Forum 4x4

Bonjour chers Opéliens :-)

Après les précieux conseils de DomDom concernant l'achat d'un Front' Sport hard-top OU cabrio, je me suis enfin décidé à remplacer mon bon vieux Vitara par un Frontera Sport, hard-top, mais en rare version "Arizona" que j'ai déniché en Allemagne. En 2.0i 115 siouplé ! Je suis ravi de rejoindre la minorité des "forumistes" possesseurs de Sport, mais surtout la famille des Fronteristes longs et courts, essence et diesel !
Dans l'immédiat j'attend les papiers français (je suis passé maître dans l'art de l'importation, à bon entendeur !), et l'échappement à changer complet... Merci le climat allemand, la neige et le sel d'outre Rhin.

Longue vie au forum !
KatKatEurrrrrrr

bienvenu katkateur

haaa ça fait du bien de craquer non
je ne connais pas la version que tu as trouvé,expliques moi un peu
pour le hard top le beau temps arrive en même temps que ton 4x4,tu vas voir c'est super
a+
domdom

Merci merci DomDom :-)

Effectivement, une analyse précise du hard top me confirme bien tes dires du mois dernier, les 4 éléments amovibles peuvent s'enlever très facilement (il faut des muscles quand même pour le toit ! ). Poussant l'expertise un peu plus loin, le hard-top peut s'enlever totalement, mais visiblement ce n'est pas prévu pour le "simple usager". Il faut enlever la buse de lave glace, et dévisser 8 grosses vis en étoile, et diverses vis type "allen"... Bref à la première averse, si il faut 4 heures pour remettre le hard top complet, bonjour la baignoire 4WD Sport !

Celà dit, le look du Frontera sans vitres est très agréable, renforçant son impression de véhicule "différent", à la limite de l'ORNI nde: - Objet Roulant Non Identifié.

Pour ammener de nouvelles infos pour le Forum, je vous présente deux versions de Frontera (longs et courts) qui ont existé en Allemagne respectivement de 1997 à 1998 : les versions Niagara et Arizona.
Mais qu'est-ce donc

Tout comme Volkswagen et ses séries "Match", Opel a "liquidé" ses stocks de Frontera 1 sous forme de ces 2 séries spéciales avant l'arrivée du Front' 2
La version Niagara, comme sont nom l'indique est un version équipée "hiver", c'est à dire sans clim mais avec sièges chauffants, jantes 3 branches et une sellerie verte (si si !).
Ma version Arizona, est conformément au désert qui porte le même nom, une version "été" sans sièges chauffants, mais avec clim et jantes alu 3 branches, une sellerie noire et orangée et un logo spécifique sur le montant central.
Pour les petits détails qui comptent, les marche pieds noirs jolis mais proéminents biens connus, ont été remplacés par des tubes en inox qui protégent bien les dessous de caisse, mais sans rabaisser l'angle ventral... 7 ans après sa sortie, Opel a compris ! lol

Seul regret, beaucoup trop d'élements de carrosserie ont été peints, du coup les sorties en TT se transforment vite en supplice quand le pilote aperçoit des ronces... Bah c'est un 4x4 avant tout, donc gazzzzzzzzz

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KatKatEurrrrrrrrrrrr

Salut KatKatEur,

Bienvenue avec ton nouveau bijoux

Faut reconnaitre que sur ton avatar, il est superbe , hormis les jantes qui font trop civil à mon goût ,

la teinte et le profil sont magnifique

à quand la première occasion de pouvoir le voir de prêt ,

s'il te plait

Patiente un petit peu avant d'appliquer ta logique de Gazzz dans les ronces

Thierry

Salut Thierry

Effectivement, pour la discrétion du bleu, il faudra repasser ! Celà dit madame est ravie de ne plus le perdre sur le parking du supermarché !

Pour les jantes, je suis d'accord avec toi. On aime ou on aime pas. Sur l'avatar elles font directement penser à des jantes de mauvaise super 5 GTL tuning , mais en 16 pouces et avec la gueule inimitable du Frontera, elles ont un effet vraiment sympa, qui plus est en roulant ... Par contre pour le TT, j'attend de voir ce que ça va donner, mais j'ai déjà l'idée de trouver 4 jantes en tôle, au cas où... Bourrins s'abstenir !

J'espère que le forum organisera une Front'Party® prochainement dans notre cher quart sud-est !

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KatKatEur

Bonsoir KatKatEur,



Avec mes différentes occupations de ces derniers temps, je crois que je n'ai malheureusement pas pris le temps de te souhaiter la bienvenue C'est dorénavant chose faite : KatKatEur parmi les Opelistes
J'espère que tu trouveras parmi nous tout ce que tu es venu chercher et il semble que ça ait bien commencé grâce à l'excellent domdom : tu étais entre de bonnes mains
De ton côté, j'espère que tu sauras être parmi les réguliers à partager ton expérience Fronteralistique, ce qui semble déjà être le cas



J'ai lu avec intérêt tes propos tenus plus haut, quant aux versions Niagara et Arizona de notre cher Frontera Je pense, en effet, pouvoir dire que je suis une sorte de bible commerciale de la vie du Frontera, mais je connais mal les deux versions citées Je les avais déjà trouvé dans des petites annonces Belges notamment Mais, à ma connaissance, ces deux versions n'ont pas été importées en France, avec cependant un doute concernant la version Arizona Pourrais-tu me confirmer ces dires Est-ce vraiment des versions ayant existées qu'hors de nos frontières ou ont-elles été importées en France (ce qui m'étonnerait )



Dans tous les cas, si tu as davantage d'info sur les équipements de ces versions, n'hésites pas : je suis preneur



d'avance

Salut Aretnorflepo

Merci pour ce superbe accueil, et avant tout bon courage pour ton BTS ! Je suis passé par là il n'y a pas si longtemps, un mauvais moment à passer... Mais le mois prochain tu seras débarrassé ! (J'en connais un qui ne va pas se priver pour parler de son 4x4 fétiche pendant son oral de négociation )

Pour la rare version Arizona, comme expliqué plus haut, c'est une version qui n'a jamais été importée en France malheureusement pour nos compatriotes . Uniquement en Allemagne et p't'être en Belgique puisque tu en as vu sur des PA belges

Pour enrichir la Aretnorflepo'bible® (prononcer aretenaurflaipobaïbel ) voici quelques détails qui distinguent les versions Arizona, longues ou courtes :
- Logo "Arizona Sport 4x4" sur le montant central en lieu et place de "Frontera Sport", "Arizona" tout court sur le flanc AR des versions 5 portes.
- Cache-roue de secours en métal couleur carrosserie, avec une sorte de forme géométrique dessus.
- Pare-buffle en résine couleur carrosserie avec longues portées, mais sans antibrouillards (ces derniers étaient en option, intégrés dans un pare-buffle différent plus grand).
- Jantes alu à 3 branches, montées en 255/65R16, fabriquées par IBC, l'usine de Grande Bretagne qui a assemblé nos chers Frontera depuis 1991 (l'ancienne usine des camions Bedford).
- Sellerie noire avec des "Z" de "ariZona" orangés.
- Marche-pieds en inox.
- L'ensemble des "Packs d'équipement" disponibles en France, à l'exception du "Pack hiver" (sièges chauffants + pont AR à glissement limité) réservé à la version Niagara.
- Pack sécurité (ABS, 2 airbags).
- Pack confort (climatisation, barres de toit, volant cuir).
- Pack électrique (vitres élec, rétros élec. + côté conducteur chauffant, fermeture centralisée avec télécommande).

Pour l'aspect purement marketing, Opel avec cette version a repris la méthode Volkswagen, c'est à dire de tester sur la version existante des éléments qui seront montés sur la version ultérieure. (Regarde les clignotants latéraux, les pare-soleil (...) des dernières Golf III, ceux sont ceux des Golf IV). Idem sur le Frontera, ce pare-buffle donne le look des Front' 2, la télécommande de fermeture centralisée (introuvable sur les Front' 1 et pourtant !), les baguettes latérales que l'on retrouve souvent sur les versions "RS", ainsi que le tableau de bord qui est très différent des versions 1991->1997 : profondément remanié pour pouvoir accueillir le double airbag...

Voilà pour ma pierre à l'édifice du forum

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KatKatEurrrr

Salut KatKatEur,



pour tes encouragements et la richesse de ton message



@ bientôt de te rencontrer (Peut-être dans le 26/27 juin )

Salut KatKatEur


Alors n'etant pas trop sur le forum ces derniers j'avais un peu loupé
ton arrivée et donc avec un peu de retard par rapport aux autres et bien à mon tour je te souhaite la BIENVENUE sur le Forum "OPEL",à toi et à ton superbe 4x4

C'est vrai qu'il a l'air chouette sur ton avatar et j'espère que tu pourras transmettre quelques photos à Této pour que nous puissions le découvrir dans la rubrique "Quatre-Quatroscope" .

Donc une version "Sport" de plus et encore mieux car "originale" et avec une belle déco extérieur (euh sinon un peu du même avis que Thierry,les jantes sur l'avatar ... ça donne curieux mais faut voir de près ).

Enfin le Frontera à un look sympa et attachant de toute façon et cela peu importe les versions.
et puis chapeau pour tes connaissances en matière de passé et finition des Frontera,tu as l'air de l'aimer autant que Aretnorflepo , ...
l'élève rattrape le maitre ??

Ah puis ... pour les ronces ... euh oui ... les premières griffes ça fait mal au coeur .... après ça fait partie de son charme .


Voila .... A+


Patlabor


(Sport aussi mais en 2.2i 16v 136 ch ... je crane pas parce qu'il a pas de jus dans les cols ... y a pas ... le turbo ça aide ... hein Thierry )

Salut KatKatEur

Putain un compatriote
Nous sommes exilés dans le 77 mais nous sommes de APT, tu dois connaitre.

Bienvenue à toi et à tes futures rayures