Forum 4x4

bonjour à tous
j'ai un front 2,8 TDI de 1996, j'ai remarqué qu'il ne chauffait pas beaucoup quand je l'ai acheté ( il y a 3 mois) , mais là je n'ai carrément plus d'indication de T° de fonctionnement, ça va parce qu'il ne fait pas très chaud pour l'instant. j'aimerais savoir si c'est normal que la T° soit basse, l'aiguille ne décolle pas . qqu'un a-t-il déjà eu ce type de phénomène. pour l'instant je n'ai rien testé, pas même le témoin. merci pour vos idées
@+

3 solutions
1) Ton capteur est mort
2)Ton indicateur est mort
3) T'a plus de liquide de refroidissement et la c'est ton moteur qui est bientôt mort si tu roule comme sa

noaconcept a écrit :3 solutions
1) Ton capteur est mort
2)Ton indicateur est mort
3) T'a plus de liquide de refroidissement et la c'est ton moteur qui est bientôt mort si tu roule comme sa

bjr meme si tu n'a plus de liquide de refroidissement,ta temperature fonctionne

pour mon camion ses pareil l'aiguille depasse pas la premieres marque

et se depuis que 5 ans
pas de probleme de liquide de refroidissement
les ventilos enclenche bien quand il fait chaud
et pas d'autres chose enfin pour le moment
voila pour mon 2.8 a moiiiiiiiiii

@++

guardiolette

morvan a écrit :bonjour à tous
j'ai un front 2,8 TDI de 1996, j'ai remarqué qu'il ne chauffait pas beaucoup quand je l'ai acheté ( il y a 3 mois) , mais là je n'ai carrément plus d'indication de T° de fonctionnement, ça va parce qu'il ne fait pas très chaud pour l'instant. j'aimerais savoir si c'est normal que la T° soit basse, l'aiguille ne décolle pas . qqu'un a-t-il déjà eu ce type de phénomène. pour l'instant je n'ai rien testé, pas même le témoin. merci pour vos idées
@+

Le frontera 2,8 TDI chauffe très difficilement !

L'aiguille reste au premier trait quand la température est fraiche ....

Il faut vraiment que les 25 ° et que le moteur travaille beaucoup à faible vitesse pour commencer à faire monter l'aiguille !

Donne nous la position exacte de ton aiguille pour t'en dire + !

Si ton aiguille ne bouge pas du tout apres 20km, tu as un souci. Sinon, si tu fais moins de 5km, c'est normal.
D'ailleur, une question pour les connaisseurs, ou se trouve la sonde de temperature qui indique le tableu de bord ? Sur le mien (moteur Isuzu), en debranchant les deux sondes sur le calorstat, mon indicateur fonctionne toujours

theoriquement la sonde de temperature pour l'aiguille temps est sur le bloc moteur ensuite celle du calorsta pour l'alarm temperature voyant rouge et l'autre du calorstat pour la mise en route ventilateur secondaire
voila j'espere avoir repondu a tes questions
stephane frontera 2.8l tdi long (izuzu)

stebri01 a écrit :theoriquement la sonde de temperature pour l'aiguille temps est sur le bloc moteur ensuite celle du calorsta pour l'alarm temperature voyant rouge et l'autre du calorstat pour la mise en route ventilateur secondaire
voila j'espere avoir repondu a tes questions
stephane frontera 2.8l tdi long (izuzu)

Un ventilo secondaire Il n'y a qu'un ventilo avec viscocoupleur dessus. Sinon j'aurai plutot dis la sonde demarrage a froid pour la 2ème.

rubellin a écrit :bjr meme si tu n'a plus de liquide de refroidissement,ta temperature fonctionne

Pas forcemment car par expèrience sur une plate plus de LR plus de température.
La sonde capte la température du LR donc plus de LR plus de température

noaconcept a écrit :Pas forcemment car par expèrience sur une plate plus de LR plus de température.
La sonde capte la température du LR donc plus de LR plus de température

essaye et tu verras,j'ai eu le probleme sur mon 2,8 .et la temperature est montee a fond. la sonde capte la chaleur qui est a l'interieur,meme sans LR.