[Divers] Vidange moteur, boites et ponts...

Modérateur : této

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hunter59
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Vidange moteur, boites et ponts...

#1

Message par hunter59 »

Bonjour a tous,

Je vais profité du long week end qui s'annonce pour vidanger le camion...

Pour le moteur ça va je l'ai deja fait... Mais pour la boite de vitesse, de transfert et les ponts je ne sais pas quelle huile mettre et la quantité. Est ce une operation compliqué?...

Merci d'avance!
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vikyland
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#2

Message par vikyland »

Salut hunter, pour les boites même bouchon pour vidanger les deux, pour l'huile 10W40 comme pour le moteur.
Pour les ponts pas de bouchons de vidange, pour le pont AR attention glissement limité ou pas si il y a un (huile spécial) et le pont AV de souvenir 80W90 fera l'affaire.
Sinon sur le cite du TETO, il doit y avoir tous les renseignements pour l'entretien ;) (pourquoi D....s ce décarcasse) :D OK :sors:
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
alf38
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#3

Message par alf38 »

salut, comment fait on pour savoir si le pont arriere est a glissement limité? :hein: c'est en option ou d'origine sur certain models? mieux vaut etre au courant lors du remplacement de l'huile :( sinon ca risque quoi? merci
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mimouss
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#4

Message par mimouss »

alf38 a écrit :salut, comment fait on pour savoir si le pont arriere est a glissement limité? :hein: c'est en option ou d'origine sur certain models? mieux vaut etre au courant lors du remplacement de l'huile :( sinon ca risque quoi? merci
la mort du diff ... sauf si c'est un vscio-coupleur, dans ce cas c'est de l'huile normale...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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vikyland
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#5

Message par vikyland »

Alors pour savoir si le pont est à GL (glissement limité) : il faut lever le pont de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et ensuite, il faut faire tourner une roue à la main et il faut que la roue de l'autre côté tourne dans le même sens donc là GL. Si la roue opposée tourne dans le sens inverse, pas de GL.
Pour cause de mauvaise huile: déterioration du GL. ;)
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mussoman
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#6

Message par mussoman »

attention,on parle d'huile de boite
une huile moteur, devra être employé uniquement dans un moteur.
quant le constructeur préconise un grade 10w40,pour la transmission,il est parler d'une huile 10w40 pour transmission ( donné total)
l'indice 10w correspond a peut prés a de l'atf dextron 2
l'indice 40 correspond a peut prés a un grade 80
VOILA A+
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vikyland
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#7

Message par vikyland »

Moi pas tous comprendre! :confused:
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
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Runner
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#8

Message par Runner »

keskidi le savant? :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

Sicut Aquila
alf38
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#9

Message par alf38 »

dans le manuel opel frontera (apres 99) ils disent bien de mettre dans la boite de vitesse et transfert de l'huile" moteur" 5w30! et pas de l'huile special boite. :hein: et les ponts par contre il disent de mettre de l'huile 80w90 (special engrenage) :mad:
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Runner
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re: Vidange moteur, boites et ponts...

#10

Message par Runner »

Ben de l'huile de pont ou boite oui! ;) :cool:
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

Sicut Aquila
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