pour commence demontage des roues et la surprise cylindre de frein hs

demontage des arbres de roues (nickel ca vient tout seul )

desole
et maintenant voila le diff d'origine

et le nouveau

passage de la couronne du vieux au neuf

remontage et réglage (pas complique quand on a pas touché au pignon d'attaque)



remontage du nez a ça place

et des demi-arbres

zut

voila
maintenant les freins (tout neuf ) l'est gaté le vit

maintenant pour la partie électrique vous attendrez demain
car c'est pas tout a fait fini et en plus je viens de decouvrir que je n'ai droit qu'a 20 tof alors;;;;;

