kit rehause ou gros pneu ???????

[freelise]

je me pose une bonne question !!!
quelle est la bonne solutionpour gagne de la hauteur?
de poser un kit iroman pour avoie environ +5 ou de metre des jantes en 16p et des boudin bien + gros que l'origine
sachant bien aussi que l'achat que le kit avec les barre ou l'achat jante et boudin coute environ le meme tarif !
donner moi vos conseil !! blabla02
pajero 2.5 td 2001

[bourrin des bois]

c' est simple, si pas de réhausse, pas de gros pneus

[fab84a]

ou alors des gros pneus mais a plat

[bourrin des bois]

ou alors des gros pneus mais a plat

ou seulement sur une piste plate comme un billard et seulement en ligne droite ?

[jnf80]

ca dépand, on peu aussi tailler un peu dans les ailles pour mettre des gros pneux sans réhausse, ca dépant aussi comment c'est foutu bien sur.
Sinon l'avantage de la réhausse par les roues c'est que tu ne te contentes pas de rehausser la caisse mais ca réhausse aussi au niveau de la hauteur du pont
Rehausse par les roues ca evite aussi parfois à faires quelques modif comme rallonger les durites ou cables divers, enfin c'est à faire pour plus de 5cm de rehausse quand même

[freelise]

on est obliger de changer les barres si on pose un kit ?

[jnf80]

Quelles barres ?
En tous cas les stabilisatrices c'est mieux de les retirer si réhausse, mais pas obligé c'est juste que ca bloque un peu l'ensemble

[nick09]

sur un pajero 2.5 td de 93, mon beau fils avait monté des BF mud en 235/85/16
à la place des origines qui étaient des dueler 673 en 235/75/15
la diff est énorme et ça passe sans soucis
@+

[jnf80]

Sur mon L200 j'ai fais pareil mais j'ai du jouer de la disqueuse

[Fyms]

je me pose une bonne question !!!
quelle est la bonne solutionpour gagne de la hauteur?
de poser un kit iroman pour avoie environ +5 ou de metre des jantes en 16p et des boudin bien + gros que l'origine
sachant bien aussi que l'achat que le kit avec les barre ou l'achat jante et boudin coute environ le meme tarif !
donner moi vos conseil !! blabla02
pajero 2.5 td 2001

alors pour gagner de la hauteur de quoi? de caisse (look/tuning), ou des ponts (TT)?

une "réhausse" sert à "éloigner" la caisse des roues, afin de pouvoir mettre des pneus plus haut, qui eux, permettent de remonter les ponts.

si tu met une "réhausse" sans changer tes pneus,ton véhicule sera plus haut, mais tes ponts resterons à la même hauteur par rapport au sol;
à l'inverse, si tu change que tes pneus, tu relèves l'ensemble de la moitié de la différence du diamètre de tes nouveau pneus et de tes anciens...mais avec le risque que cela "touche" de partout

c'est pourquoi, comme le dis Bdb, une réhausse sert en général à permettre de mettre des pneus plus haut...l'un ne va pas sans l'autre