Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je viens d'entamer le demontage du moteur Perkins d'un Massey Fergusson.

Symtomes : clacquement venant probablement d'un coussinet de bielles

Après démontage du carter d'huile, j'accède enfin au vilebrequin et aux bielles, effectivement la 1° (coté boite de vitesse) semble avoir du jeu. Je demonte le chapeau (en faisant attention au sens) et je retire la partie du bas : coussinet HS , chapeau : correct

N'arrivant pas à retirer le coussinet coté bielle, je remonte le vilebrequin, puis le redescend, ainsi la bielle et le piston sont plus accessible

Le coussinet semble "collé" à la bielle, je la tire un peu vers moi et enfin j'arrive à retirer le coussinet en faisant levier avec un tournevis. La bielle semble un peu abimé à un endroit : surépaisseur

=> faut-il décullaser pour retirer bielle et piston afin de changer la bielle ???


MAIS, le piston est trop descendu, les segments sont visible par endessous et je n'arrive plus à repousser l'ensemble dans le bloc

- Les segments s'écartent-ils par élasticité ?
- Un segment est un anneau fermé ou ouvert ?
Comment remettre l'ensemble sans me blesser davantage (1 pouce et 2 index en sang)
-Combien de segments par pistons ? J'ai du réussir à en remettre un... il en reste au moins 1 sorti voir 2

Nota, je ne pourrais pas sortir le piston par le bas : passage plus étroit que le piston

Seule réponse que je peux te donner avec certitude :

les segments sont des anneaux ouverts.

Pour le reste attends ceux qui savent.

Merci, donc, c'est normal que je vois un jour sur l'un d'eux. Il ne serait pas forcement à changer...

J'ai déja remis les segments avec un collier en fer assez long pour faire le tour

genre sa

L'idéal serait de passer les 2 mains, une de chaque coté du pistons, et de repousser l'ensemble gentiment en tenant les segments repoussé dans le fond.

Mais, j'ai les mains trop grosses, j'ai un accès correct d'un coté mais pas de l'autre.


Le piston peut-il se mettre de biais ??? ainsi, je remet un coté puis je repousse l'ensemble et le segment est "obligé" de rentrer (en l'aidant si besoin)

Merci labricolle, je postais en même temps.

J'y songeais, mais je pense qu'il ne faut pas serré, afin que le segment coullise sur le collier ?

Pareil que Labricolle, tu découpe une canette de coca ou autre et tu l'utilises avec des colliers pour replaquer le segment dans sa gorge et ensuite tu le repousse en position.
Avantage de la canette, la tôle interne est vernie et ça glisse nettement mieux

ok, pour la canette, mais vu le piston, il faudra une boite de conserve


Au fait, ça coupe plutot bien une cannete, j'ai oublié de vous dire que j'avais déjà les mains en sang ???


Et une bouteille en plastique ??? le testerais demain, il faut rentrer les animaux et je laisse le pouce un peu cicatrisé (fallait p'tre mettre un ou deux points)

J'ai vu faire le copain qui m'a remonté le moteur de la BM, il a utilisé une pince spéciale pour sortir et remettre le segment.

Rangertom a écrit :Pareil que Labricolle, tu découpe une canette de coca ou autre et tu l'utilises avec des colliers pour replaquer le segment dans sa gorge et ensuite tu le repousse en position.
Avantage de la canette, la tôle interne est vernie et ça glisse nettement mieux

Pourquoi mettre des colliers ? car j'ai pas la place de passer un tournevis... et j'arrive à les "serrer" avec un main ?
C'est normal que j'arrive à les serrer ainsi ou ils sont morts ces segments ?