Forum 4x4

bonjour a tous,
depuis le vol de mon teranno je n'avais plus de 4x4 la semaine prochaine je vais avoir un toyota hilux pick up de 1998 turbo diesel ,ma question y a t il une couroie de distrib si oui a combien doit t on les changer.
sinon bon moteur ce hilux diesel et quel points a verifier .
merci de vos reponses

si ça a ete bien entretenue et bien conduit , y'a pas de souçis majeurs c'est solide ......

de tete la distri c'est 100 000 kms ou 5 ans ........

assure le cout pour 90000km c'est se que je fait avec mon runner+pompe a eau sinon c'est du solide si il est bien amene

RODGERS a écrit :bonjour a tous,
depuis le vol de mon teranno je n'avais plus de 4x4 la semaine prochaine je vais avoir un toyota hilux pick up de 1998 turbo diesel ,ma question y a t il une couroie de distrib si oui a combien doit t on les changer.
sinon bon moteur ce hilux diesel et quel points a verifier .
merci de vos reponses

Salut,

Heu, un demarreur tout les 450000km et un alternateur tout les 400000km ... apres, le reste c'est les niveaux !
Nan, pour etre plus serieux, un bon entretien regulier (vidanges et graissages, plus qq petites cures de nettoyage des circuits) et un bon lavage apres chaque sortie pour la corrosserie ... et ca peut aller loin ... voir ma signature !

A+.

Merci de vos reponses et vivement ce week end que je l'essaye.

NICOTOY60 a écrit :si ça a ete bien entretenue et bien conduit , y'a pas de souçis majeurs c'est solide ......

de tete la distri c'est 100 000 kms ou 5 ans ........

Salut à tous
je savais pas qu'une courroie se changeait tous les 5 ans si on avait pas fait les 100000kms
vous etes tous de cet avis ?

Salut

Tout dépends de l'utilisation de ton véhicule

Une courroie de distri s'use surtout à cause des variations de régime du moteur : accélérations, déccélerations, montée en régime brutale, démarrages et arrets répétés.

Si tu fais des trajets à allures régulières et à régime régulier, ta courroie tiens plus de 5 ans et meme plus de 100 000 km sans souci.

Après, si tu fait beaucoup de ville, la ce ne sont pas les memes données. Et il est vrai qu'il vaut mieux changé la courroie tous les 5 ans et meme un peu avant.

Pareil si tu fais beaucoup de tout terrain et de passage à gué, il faut la changer beaucoup plutot. ( des heures de ralenti et de régimes complètement irréguliers + des bains forcés dans l'eau et la boue la vieillissent prématurément sans oublier les galets).Je me rappel du jour ou j'ai changé la pompe à eau sur mon ancien lj : en enlevant le carter plastique, j'ai trouvé du sable et de l'herbe partout avec la courroie toute déniapée . J'ai eu de la chance, mais elle n'avait que 12000 km et 1.5 an

Par contre si ton véhicules ne roule pas trop souvent, du moment que la courroie ne voit pas les UV et que tu le gares dans un garage à l'abri des caprices climatiques , ta courroie tiens plus de 5 ans tranquillou .

Lorsque je travailllais en méca auto, j'ai vu des gens faire 180 000 km avec la courroie d'origine ( audi 80 td, ils étaient meme pas au courant qu'il y avait une courroie à changer périodiquement et tu aurais vu la gueule du galet tendeur avec un jeu de fou ). Ceux ne sont pas les seuls, beaucoup de gens ne savent pas ce qu'est cette fameuse courroie .

Mais ce n'est que mon avis, au autres de jouer

Sur le mien, un disque d'embrayage vers les 120MK. Mais c'était le Hilux du parrain de mon fiston avant et vue sa conduite, dont beaucoup de trajet en ville sa m'étonne pas, il a le pied gauche lourd très lourd...Un relai de direction changé aussi, je soupsonne encore le parrain Un pickup pour faire que de la ville c'est peut être pas le meilleur choix
Sinon rien à dire, dans les hauts il m'amene partout ou je veux, tranquilement mais surement, j'adore .
Et pas rapport au Nisssan ou au Mitsu, la carroserie est de bien meilleur qualitée. Sur le Nissan tout neuf de notre boite, sa rouille déjà Et l'assemblage: les vitres electrique qui tombe, on a due changer un moteur. Siege passagé dévissé. Voyant d'airbag déffectueu...(Nissan assemblé en Afrique du Sud).
Le L200 d'un pote, moin de 3 ans, peinture foutue, du noir il est passé au gris . avec plein de petit éclat partout, alors qu'il à jamais fait de off road avec. Mon Hilux 10 ans de loyaux service peinture impecable, juste sur le toit un peu ternie. Et les rayures de cannes à sucre et de divers plantes qui pique
J'habite en bord de mer, va quand même falloir que je m'occupe du chassis un jour, quelques points de rouille commence à apparaitre, si quelqu'un a des solutions pour traiter ça je suis preneur

Un Bigouden-Mauricien amoureux son Toy ( le vendrai jamais, pas la peine d'insister.........:diable

He Yoansat
Pour tes points de rouilles,demande à YinnY60,il est super calé dans ce domaine le Bougre

merci a tous pour vos reponses.
voici quelques photos du hilux



pour l'instant il est propre mais ce week end , mais ça vas pas durer.
a++