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question technique jante et pneu
Posté : sam. mars 15, 2008 4:28 pm
par Mudmax
voila, je ne sais pas si ca a été déja abordé comme sujet alors je me lance.
J'ai des roues complètes equipées en pneus 235 85 16 et je voudrai savoir si ces jantes peuvent accueillir des pneus en 900x16.
Je précise que les marques de taille sur la jante sont inexistantes..
Merci d'avance
re: question technique jante et pneu
Posté : sam. mars 15, 2008 5:46 pm
par memo
il n'y a pas de soucis mon gars,mais attention de l'instant où tu vas mettre des 900,il te faut une rehausse, sinon ça va toucher
re: question technique jante et pneu
Posté : sam. mars 15, 2008 10:40 pm
par Mudmax
memo a écrit :il n'y a pas de soucis mon gars,mais attention de l'instant où tu vas mettre des 900,il te faut une rehausse, sinon ça va toucher
merci po ta reponse, et ne t'inquiete pas c'est pour mettre sur mon chevrolet qui est rehaussé de 4 pouces et qui acceuille en ce moment des 35x12,5x16,5
re: question technique jante et pneu
Posté : dim. mars 16, 2008 7:09 am
par eric def 90 300 dti
Mudmax a écrit :voila, je ne sais pas si ca a été déja abordé comme sujet alors je me lance.
J'ai des roues complètes equipées en pneus 235 85 16 et je voudrai savoir si ces jantes peuvent accueillir des pneus en 900x16.
Je précise que les marques de taille sur la jante sont inexistantes..
Merci d'avance
OUI si la jante de roue est en 7
en 6 cela va trop pincer le pneu et il aime malgré que le 900 est un pneu poids lourd donc va te bouffer enormement de CV pour avancer
re: question technique jante et pneu
Posté : dim. mars 16, 2008 8:51 am
par Mudmax
il devrait moins me bouffer de CV que les BFG en 35, non?
parce que en fait je voudrai un pneu moins large et un plus haut
re: question technique jante et pneu
Posté : dim. mars 16, 2008 8:09 pm
par eric def 90 300 dti
Mudmax a écrit :il devrait moins me bouffer de CV que les BFG en 35, non?
parce que en fait je voudrai un pneu moins large et un plus haut
mais non car on est pour des tailles de camions
donc imagine deja que les raports de boite et pont ne sont pas les même
en plus pour avoir de l'adhérence il faut une deformation
pour avoir un déformation il faut un poids
pour un 900r16 il faut un poids de^poids lourd
donc pour toi tu vas rester sur des pneus qui vont moins adhérer
si tu veux ds pneus de "4x4" avec un étude pour le "4x4"
va sur le 255/85r16 avec roue en 7 de jante
là OK
pour le reste c'est du bricolage sans technic
re: question technique jante et pneu
Posté : lun. mars 17, 2008 10:06 am
par pat95
Salut max
re: question technique jante et pneu
Posté : lun. mars 17, 2008 7:41 pm
par Mudmax
Salut patrice
, t'en pense quoi toi?
Eric,
Mon 4x4 fait 2T560 à vide.... c'est pas suffisant?
re: question technique jante et pneu
Posté : lun. mars 17, 2008 8:18 pm
par eric def 90 300 dti
Mudmax a écrit :Salut patrice
, t'en pense quoi toi?
Eric,
Mon 4x4 fait 2T560 à vide.... c'est pas suffisant?
imagine un camion
en plus tu divises par 4
pour les camions on va de 2T8 à 4T5 plus la charge
regardelà
et on peut lire que la charge mini est de 2000 kg par pneu X4 =
re: question technique jante et pneu
Posté : mar. mars 18, 2008 10:11 am
par pat95
Mudmax a écrit :Salut patrice
, t'en pense quoi toi?
Eric,
Mon 4x4 fait 2T560 à vide.... c'est pas suffisant?
SALUT MAX
ce srait une erreur de mettre du 900
124J '( '(45kg la bete
donc evite c est loin d etre top
sont pas bien tes 305
AU FAIT tu tournes ou maintenant