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mud-max

Posté : dim. mars 09, 2008 10:58 pm
par la grenouille
bonjour a tous qui a du mud max 305/70/16. c'est prévu uniquement pour du trial et bourbier, j'ai déjà du 235/85/16 je voudrais passer a la taille supérieur
votre avis comportement???

merci pour les infos!!

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 6:28 am
par lolotheretour2
salut
pour la boue ca risque de faire tres large :(
vue le poids du pneu, ca va etre tres dur de les tirer :(
perso a changer de taille, je prendrais plus haut mais pas beaucoup plus large, du style 900x16 :o , par contre, il faut une sacré rehausse pour les passer :(
sinon dans le plus large, il y a aussi le 255/85x16, la tu gagne + ou - 5 cm en hauteur de pneu ;)

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 9:34 am
par pat95
mais 900R16 EGAL 40KG AU MOINS ET CARCASSE DE CAMION

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 10:35 am
par jnf80
Mes Mud max en 255/75R15 jante alu c'est déjà 35Kg
Cicrocci en 223/85R16 qui me font une réhausse de 4Cm jante acier je passe à 40Kg
J'ai du tailler dans les ailes pour que ca passe malgres les lames de torsions retendues, j'imagine même pas vu la largeur que tu veux :confused:

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 12:46 pm
par toylj73
Salut,
J'ai depuis 13 ans un LJ 73 (surélevé avec intercooler et optimisation du turbo) de 88 en Mudmax (305/70/16) depuis 3 mois qui ont remplacé des Graber MT (33/12,5/15) qui avaient 8 ans. Comportement complètement différent:
Sur route= Nul, des vibrations au delà de 75-80 km/h (mais le LJ ne fait que du 4x4 et va sur les randos en plateau..).
Extraordinaire dans les bourbiers que l'on connait chez nous (Vendée), c'est juste gênant pour les véhicules suivants, car les projections de boue sont impressionnantes..
Sur le sec (pierre), dangereux, car l'adhérence est telle que l'on monte aux arbres. J'ai fait Madiran en Novembre et je me suis mis sur le coté dans un chemin sans aucune difficulté. Nous discutions et le chauffeur est monté sur l'ornière de gauche (à 10 km/h..) puis sur l'arbre qui était sur le coté. Avec le MT, cela aurait dérapé, mais le Mud Max a accroché et le pare chocs a laissé un sillon sur l'écorce à 1,20M du sol.
En résumé, un excellent pneu de tracteur agricole, mais avec une conduite qui doit etre différente, sans gros coup de gazs, tout sur le couple.... Il faut des chevaux pour les emmener. Dans les ailes, si le 33/12,5/15 passe, le 305/70/16 passera.
Donc parfait pour un véhicule surélevé, avec intercooler, et qui ne fait que de la rando; Pas bon si tu fais de la route!!!

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 12:47 pm
par toylj73
J'oubliais: Poids=23 kgs/roue en jante acier

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 1:00 pm
par jnf80
toylj73 a écrit :J'oubliais: Poids=23 kgs/roue en jante acier
Mes mud max Black star en 255/75R16 jante alu font 35 KG, ils ont 1 an ca fait une sacré différence non ? :hein:

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 1:55 pm
par toylj73
Sais pas; je les ai pesé il y a 1 mois. Des Venezuela en 750/16 et jantes cerclées faisait 42 kgs par pneu.

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 1:59 pm
par toylj73
Je viens de retrouver le bordereau d'expédition: 97 kgs sur palette pour 4 roues montées, équilibrées, avec la palette dont j'ignore le poids.

re: mud-max

Posté : lun. mars 10, 2008 2:04 pm
par jnf80
Je les ai pesé au pese personne car j'étais curieux de connaitre la différence en changer mes roues ;)