Forum 4x4

salut , quelqun a til une idée de la température des huiles dans la boite et les ponts en fonctionnement 4x4 ?

Les véhicules de compétition sont équipés de mano et de radiateur pour ces éléments ..

salut

pour la boite j'ai une sonde sur le carter de mon 95.
en hiver en campagne (alsace) c'est env. 50° apres 30 min de route.
en espagne sur l'autoroute en plein été ca monte jusqu'a 110°. sur pistes marocaines (conduite cool) c'est entre 80 et 100.
en competition c'est bien plus... je crois que c'est a partir de 140° que ca devient delicat (radiateur obligatoire)
pascal

ok merci pour les infos , donc cela varie quand meme entre 50 et 100 degrés donc ca chauffe pas mal quand meme , je pense qu'il y a une partie qui se propage du moteur , et que le reste est due aux mouvements des pignons dans la boite , j'ai dejas mis la main sur un pont apres avoir rouler 50 kms c'est juste tiede.

Un truc quand meme, en rally raid les huiles ne sont pas les memes que les notres, ils utilisent, enfin ceux qui vont chez mon fournisseur , pour les ponts et boite de la W140 bien plus épaisse à chaud

Et il vidange aussi plus souvent

Bernard_83 a écrit : j'ai dejas mis la main sur un pont apres voir rouler 50 kms c'est juste tiede.

re,

refais la meme chose apres 100 km d'autoroute en plein été
en espagne, un pote avait une sonde sur sont pont arr (KZJ73), ca chauffe presque autant que la boite!
j'ai fait mulhouse-strasbourg par autoroute hier (entre 110 et 130 compteur), la boite est monté a 50° maxi et il faisait entre 0° et 3° dehors.

il existe aussi des additifs pour reduire les frottement, donc la T°, mais j'ai jamais essayé.

pascal