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Faire ou ne Pas Faire
Posté : dim. mars 02, 2008 8:49 pm
par GO !!!!!!!

Bonsoir a tous

je me permet de poser une question de mecanique et de bon sens a certains d'entre vous a qui ce petit probleme est arrivé ,voici la question!!! jai sur mon Sam un suitement d'huile de pont AV (leger ) sur les bols de roues av , dois je changer ces joints d"etancheité

sachant que ces bols (deux) sont legerement oxydé

encore une fois cela suinte legerement qund le vehicule a roulé pas mal de KMS par contre a l'arrét cela ne coule pas sur les jantes pas de flaques d'huile comme certaines anglaises (
humour
encore une fois je vous remercie a tous est a toutes pour vos eventuels precieux conseils

lin: je vous souhaite une bonne fin de week-end
re: Faire ou ne Pas Faire
Posté : dim. mars 02, 2008 9:41 pm
par Rangertom
Dans un premiers temps, tu peux lever les roues avant, déposer les plaques de maintient des joints et faire un bon graissage
Ca peut suffir à limiter les fuites

re: Faire ou ne Pas Faire
Posté : lun. mars 03, 2008 8:07 am
par GO !!!!!!!

Bonjour Mon Ami

quentend tu par deposer ces plaques ???? peux tu etre plus precis ?

laut Matin jen ai demontée une coté gauche apres avoir enlevé la roue et je me suis aperçu que cétait bien huilée a l'interieur

je pense que l'on parle de la meme chose au total il y en a une dessus et une dessus OK ??? merci encore d e tes lumieres a ++ L'ami PS : cela ne suinte pas a l'arret ,mais cela m'oblige a regarder de temps en temps au niveau dhuile du pont AV

lin:
re: Faire ou ne Pas Faire
Posté : lun. mars 03, 2008 9:26 pm
par Rangertom
Une photo vaut tout les discours
Il suffit de dévisser les deux plaques en acier (bas à droite sur la photo) pour accéder au feutre (milieu gauche sur la photo) qui lui même abrite le joint (en vert sur la photo.
Une fois le feutre décalé délicatement tu peux mettre une bonne dose de graisse sur le joint caoutchouc puis remonter le tout et ça peut suffire pour refaire l'étanchéité

re: Faire ou ne Pas Faire
Posté : mar. mars 04, 2008 8:44 am
par GO !!!!!!!
Rangertom a écrit :Une photo vaut tout les discours
Il suffit de dévisser les deux plaques en acier (bas à droite sur la photo) pour accéder au feutre (milieu gauche sur la photo) qui lui même abrite le joint (en vert sur la photo.
Une fois le feutre décalé délicatement tu peux mettre une bonne dose de graisse sur le joint caoutchouc puis remonter le tout et ça peut suffire pour refaire l'étanchéité

Merci Mon Ami

mais hier j'ai commandé chez suz

les deux bagues d'etancheitée plus les deux joints de bols soit 37 € Ttc ya plus qua demonté ,merci encore

lin: