Forum 4x4

bonjour a tous
je recherche des idées pour modifier ma suspension de 413.
en fait j'hésite entre me faire une suspension hélicoïdale style measson sachant que lui ne les fabrique plus ou alors rester en lame de ressort .
je suis donc a la recherche d'idée de fabrication ou un tres bon plan sur des kits suspension lames amortos


merci d'avance a tous

salut
si t'est bon mécano et que t'as le temps fonce pour ta 1ére idée
si c'est pas le cas tu casse ta tirelire et pour un peu moins de 1500 euros t'appelle n'importe quel revendeur et t'as un kit complet sinon t'as un tas d'astuces des uns et des autres sur le forum en trifouillant tu devrais trouver

je pense que la 1ere idée est pas mauvaise mais avant de me lancer je voudrais voir si il y a déjà eu des expériences de faits

et pour la 2eme solution il est évident qu'a 1500 € on trouve des kits un peu partout mais le but c'est justement de les trouver a bien moins chers que ça et je pense qu'il doit y avoir des combines pour ça et des adresses.
a creuser!!

j'ai vu ça et sa a l'air pas mal je leur est envoyer un mail et apparament il parle français et il livre chez nous par contre j'aimerais bien l'avis de connaisseurs sur les lame parabolique
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=188

Pour avoir vu le Toy de Jcnappe qui en est équipé c'est assez surprenant et apparament très efficace en TT





Pour revenir au post de départ, tout dépend de ce que recherches aussi

Plus de confort, plus de débattement, de la place pour des grosses roues, etc ...

ba en fait si je reste en lame je voudrais trouver quelque chose de pas trop raide mais le problème c'est qu'avec ce que je fais les lames sont très sollicitées en c'est souvent que je les tords par exemple .
j'ai un pote qui sort avec moi qui a un kit ome qui semble pas mal et bien l le kit a 3 mois et environ 6 sorties et ça commence déjà a se tordre de rire.
on a de gros passage sur des pierres gros trous etc et les véhicules ne servent qu'a faire des sorties alors c'est aussi vrai qu'on fait pas dans la dentelle c'est pour cela que je recherche des avis et l'expérience de chacun que je puisse creuser un peu
merci d'avance

salut !
j'ai tenté une fois de monter mes ponts avec des ressorts ca a ete beaucoup de boulot et grosses reflexions ,pour au finalun joli debattement mais j'ai pas cru en la fiabilité de mon installation
aujourd'hui j'ai les lames au dessus des ponts , avec des jumelles revolver ,bien sympa .
La prochaine prepa que je ferai (un jour ...)ca sera avec des lames de jeep wrangler ,plus longues et du coup gros debattement (surtout avec des OME)
au moins tu risques pas de les plier

salut maxou heureux de te revoir parmis nous.
vu ton montage, essaye simplement des zbar en plus à l'arrière, l'arme absolue à moindre frais = zbar + revolver+anti wrap ( ou sangle au centre du pont pour éviter les casquettes duent au déploiements intempestifs).
tout cela bien sur ne soulagera pas ton dos car pour ce qui est du confort y a pas grand chose, mise à part, des ressorts

pour le confort mets des supers sieges ca te changera la vie

heu! c quoi des zbar?
pour le moment j'ai bridé mes revolvers car j'ai fait 3 coté a cause d'elle .
a chaque foi c'est en descendent dans des grosses crevasse avec un peu de vitesse peut être 3 kmh et en devers la jumelle s'ouvre rapidement et comme j'ai de gros débattement le véhicule se retrouve en bascule et avec l'inertie et mes voix étroite ça se termine sur le coté .
je pense que je pourrais palier a ça avec des gros amorto qui résiste plus au tirage mais c'est environ 110€ l'amorto alors comme mes lame ne sont fatiguées je vais procéder par ordre