Forum 4x4

Salut à tous.
Alors voilà, suite à mes mesavantures avec ce fameux voyant.
Mon voyant clignotait, c'est à dire, qu'il s'allumait lors de décélération et à l'arrêt et après un petit coup d'accélérateur, il s'éteignait.
Donc, j'avais ce problème depuis un certain temps, première visite chez POPEL avec le tech 2, problème du côté de l'egr.
Alors, suite à ça, nettoyage de la tubulure d'admission conseillé par le mécano de chez POPEL et toujours le voyant.
Donc, après un certain temps encore, nouvelle visite chez POPEL et là encore l'egr mais problème de capteur de pression de surallimentation ou vanne egr.
Dans un premier temps échange du capteur (moins couteux), idem toujours le voyant, deuxième temps échange de la vanne egr et oufffff enfin plus de voyant pour le moment.
Pour info, j'ai acheté mes pièces chez un fournisseur de pièces d'occase dont j'ai parlé sur d'autres posts (dis moi, Této, est-ce que je peux donner le nom et le n° ? ), les pièces sont controlées, garantie un an et à un prix plus que correct et un choix de modèle assez large.
Alors voilà le front fonctionne correctement, c'est que du bon, ça fait plaisir de retrouver le front en état de marche.
Pour les personnes intéressées, j'ai un petit truc pour le contrôle de la vanne egr...!
Ben voilà, ciao pel:

pa cool l'electronik !!!

ton petit truc m'interesse
j'ai 89mkm sur mon 2.2dti et les symptomes sont les mêmes.

slt , ouiiiiiiii on le veut le truc dis nous tout
pel:
@+

Alors, le petit truc est simple mais, moins à expliquer.
Il faut d'abord déposer la vanne, ensuite il faut comprimer le ressort qui se trouve dans la vanne en poussant sur la soupape de la vanne.
Le fait d'appuyer sur la soupape provoque un souffle par le petit bout où l'on branche le tuyau de dépression de la vanne et là, quand on relache la soupape, il faut placer son doigt devant le petit bout (sans l'obturer) pour contrôler s'il y a une légère aspiration.
Si on sent l'aspiration, c'est que la membrane de la valve est en bonne état et pour mon cas, rien de rien sur la valve HS, par contre sur la vanne en état le phénomène est bien ressenti.
Donc, quand nos valves ne fonctionnent plus, c'est que la membrane est percée et, de ce fait, ne s'ouvre pas et laisse un passage continue de flux d'air = voyant orange . Attention, quand on comprime la soupape, elle souffle quand même, même HS, mais, pas de légère aspi.
Aussi, manipuler la valve gentiment pour ne pas la déteriorer, très très fragile la bête , vous vous en doutez, j'en suis sur.

vikyland a écrit :Alors, le petit truc est simple mais, moins à expliquer.
Il faut d'abord déposer la vanne, ensuite il faut comprimer le ressort qui se trouve dans la vanne en poussant sur la soupape de la vanne.
Le fait d'appuyer sur la soupape provoque un souffle par le petit bout où l'on branche le tuyau de dépression de la vanne et là, quand on relache la soupape, il faut placer son doigt devant le petit bout (sans l'obturer) pour contrôler s'il y a une légère aspiration.
Si on sent l'aspiration, c'est que la membrane de la valve est en bonne état et pour mon cas, rien de rien sur la valve HS, par contre sur la vanne en état le phénomène est bien ressenti.
Donc, quand nos valves ne fonctionnent plus, c'est que la membrane est percée et, de ce fait, ne s'ouvre pas et laisse un passage continue de flux d'air = voyant orange . Attention, quand on comprime la soupape, elle souffle quand même, même HS, mais, pas de légère aspi.
Aussi, manipuler la valve gentiment pour ne pas la déteriorer, très très fragile la bête , vous vous en doutez, j'en suis sur.

MERCI VIKYLAND
A+

Deux points pour toi !

- pour le fournisseur, pas de problème tant que cela reste de l'information, pas de la pub !

- et l'explication très claire sur le test de la vanne.

A conserver !

této a écrit :Deux points pour toi !

- pour le fournisseur, pas de problème tant que cela reste de l'information, pas de la pub !

- et l'explication très claire sur le test de la vanne.

A conserver !

OK et merci @+ pel:

Merci bcp vikyland pour cette astuce et tu t'en sort bien car meme moi j'ai compris pel:
@+

merci
je vais mettre ça en application dès que possible