Forum 4x4

Salut à tous.

Mon Kdj 90 étant (finalement) hors garantie, j'ai décidé de me faire, comme avec mes précédents véhicules mes vidanges tout seul. Dans mes "plates" j'ai toujours mis de l'huile de synthèse, et emmené mes moteurs à plus de 300.000 km (tous les 15000 et en changeant à chaque fois le filtre).

Qu'en est il des huiles de synthèse (Mobil 1 ?) avec le Toy ?

Un peu la même question, mais à l'envers avec les carburants, je me suis toujours fournis en super-marchés ou dans des stations de marques automatiques (et économiques). Je n'ai jamais eu non plus de problèmes de ce côté là avec mes "plates".

Qu'en est t'il de la qualité du gazole avec le 3L D4D ?

Amicalement

yorys a écrit : Qu'en est t'il de la qualité du gazole avec le 3L D4D ?

Le chef d'atelier et le magazinier de ma concession ont reconnu qu'il y avait eu des pbs de blocage de pompe d'injection au tout début du D4D (eux en ont vu passer 2 chez eux), parce que "les ingénieurs nippons s'imaginaient pas qu'on pouvait trouver une telle saloperie de GO dans certaines stations" (sic)
Ils pouvaient difficilement le nier, puique que ça avait été reconnu, y compris dans des revues spécialisées destinées aux professionnels.
D'après eux (comme d'après les revues) le pb a été ts vite résolu, entre autre en changeant le type de filtre desvéhicules sur le marché français...

tous les commerciaux et autres techniciens qui font 100 000 km par an diront que l'on fait plus de kilometres avec du gasoil total ,elf ou autres pris dans les stations des marques que celui pris en gms.certe il vient du meme en droit au départ, mais les additifs anti-encrassement ne sont pas présent, donc le véhicule consomme plus.

enfin j'en suis un dont plus de 450000km en HDI sans jamais avoir connu de pb, ni de surconsommation avec du go de grande surface ou je fais 95 % de mes pleins.

Pourtant j'ai eu le premier HDI sorti en 98.

Je n'y crois pas trop, j'ai un station qui était elf en bas de chez moi et les camion de ravitaillement ne portaient aucune marque. Maintenant c'est une super U et j'ai vu un camion total...

Alors ce que le pompiste commande et d'ou ca vient, c'est le meme dépot et je doute qu'il mette des additifs dans les cuves à part peut etre sur autoroute, car financierement ils ne s'en sortent pas avec la vente de carburants.

Pareil pour les huiles, les carrefours sont parait il les meilleures dans les tests.

Alors si tu veux mon avis...
N'ecoutons pas trops le lobby pétrolier

Oui c'est sure mais quand j'etais motard et que je faisais ma meca tout seul (comme pour le Toy) j'ai vu la difference entre des soupapes d'un moteur gavé au supermercat et celles d'un moteur nourri ELF, Total et autres... c'est vraiment pas les memes.... d'un coté tout encrassé, calamine et Cie et de l'autre un leger film .... donc je supose que ce qui se passe avec le super c'est pareil avec le Gazoil....

je suis VRP je fais beaucoup de km et j'ai jamais de problème de pompe ou d'injecteurs

parce que jamais je ne vais dans un hyper marché faire mon plein : un camion Tautal peut très bien aller livrer un hypermarché la claire avant la petite station esseho qui est en face... le gazole est exactement le même partout... la différence est dans les additifs qui sont rajoutés et la différence est énorme

c'est comme de l'eau mélangée à du Ricard et de l'eau mélangée à un pastis produit libre...

christian.styling a écrit :je suis VRP je fais beaucoup de km et j'ai jamais de problème de pompe ou d'injecteurs

parce que jamais je ne vais dans un hyper marché faire mon plein : un camion Tautal peut très bien aller livrer un hypermarché la claire avant la petite station esseho qui est en face... le gazole est exactement le même partout... la différence est dans les additifs qui sont rajoutés et la différence est énorme

c'est comme de l'eau mélangée à du Ricard et de l'eau mélangée à un pastis produit libre...

oui, je crois aussi ..., d'ailleurs à Reims il y a une grande station help qui fournit deux types de gazole, un normal (additivé help) et un 15 centimes moins cher sans additif ...

bon, cela dit, ils ne sont pas très malin non plus, les pétroliers, plutôt que de faire de la pub pour les verres ou les assiettes à deux balles, ils feraient mieux de communiquer sur le bien-fondé de leurs additifs ...

parce qu'il n'y a pas grand'monde (moi le premier) qui sait ce qu'ils mettent exactement comme additif, et quel est l'effet procuré ...

oui mais pourquoi qu'on fait gaffe aux additifs quand il s'agit de Ricard et qu'on met n'importe quoi dans son moteur ?

bjr a tous
je confirme pour la qualite du GAS OIL , la difference provient des additifs et cela se retrouve ds les performances du vehicule
pour ma part j utilise de temps en temps un additif de marque LiquiMoly a ajouter ds le Gas oil
pour les huiles, les grandes surfaces font appel aux petroliers donc suivant le cahier des charges l huile Carrefour ou autres peut etre de qualite equivalente qu une huile Total Elf ou Etc ,,,,
je ne fais le plein uniquement que chez Total Elf ou autres jamais en Grande Surface
un avis comme un autre
@+ jp

tiens je viens de m'apercevoir que j'ai roulé dans tes chemins ce WE