témoin de frein sur terrano II

[frederic,vandenbranden]

Bonjour,
Je possède un terrano II de 2000 (abs et ebd), avec 65000kms
J'ai remarqué quand je suis à l'arrêt,moteur en marche, et quand je pompe sur la pédale de frein,que le voyant rouge de frein s'allume légèrement. Toujours à l'arrêt, moteur en marche,quand je reste pousser sur la pédale de frein, celle-ci s'enfonce de quelques centimètres.
Je voudrais demander aux spécialistes que vous êtes, si ceci est normal,si non quel peut être le problème...
Je dois dire que le véhicule freine normalement et que se sont toujours les premières plaquettes.
Salutations à tous, encore merci pour vos solutions
Fred

[serge]

Vérifie le liquide de frein et l'usure des plaquettes. 65000km avec les memes plaquettes sa me semble limite !!
Si la pédale descend jusqu'au planché tu as peut etre une fuite ou de l'air dans le circuit.

A+

[pattbo]

N'attend pas l'avis de qui que ce soit sur un problème de freinage. Si tu as le moindre doute, direction concessionnaire.

cependant, Un systéme de freinage ABS est un systéme de freinnage classique, avec en parralléle un systéme de "dérivation" pour limiter la force en cas de blocage. En fonctionnement normal (c'est à dire pas dans l'urgence), le fonctionnement est classique et donc :

Témoin presque allumé = plaquettes arrivant au témoin d'usure. Le contact electrique se fait mieux entre les plaquettes et le disque quand ce dernier ne tourne pas.

Passe chez ton concess, il peut te le vérifier au 1r coup d'oeuil. Il n'y a pas urgence, mais faut le faire rapidement.

A+

[persow62]

meme avis que notre ami pattbo
de plus le temoin risque de provoquer une rayure sur le disque >>>a surveiller rapidement quand meme
sinon

@+

[Eric67]

Mon terrano faisait la même chose quand je pompais plusieurs fois, et avec des plaquettes neuves.
Remarque, sur le terrano, le témoin de freins indique pas mal de choses, notamment les pressions/dépressions excessives dans le circuit de frein (mesuré par les petits tuyaux et capteurs au niveau de l'aile gauche). Quand tu pompes à fond, tu sollicite le circuit d'où allumage du témoin.

Mais fait quand même vérifier tes plaquettes et le circuit !

A+
Eric