je passe rapidement sur la raison... préserver la durée de vie des joints homocinétiques (conserver un angle acceptable) lors de surélévation du bestiau (avec barres plus dures ou barres d'origine repositionnées)
On avait deja parlé du kit de Sleeoffroad (Denver, Colorado)
Mais bon... avec le port, c'est 'achement moins fun...
Il semblerait que le design original (choix des dimensions) soit dû à un autre gars, et il montre comment il a fait ca lui même, tres facilement je dois dire.
On jette un oeil ici: http://shottscruisers
