je poste le récapitulatif de mes dernières aventures de mon lada niva 1700 GPL. (courrier envoyé au garagiste au cas ou !) Je suis désespéré de voir ce voyant s'allumer encore et encore et mon porte monnaie s'amenuiser.
Si quelqu'un a assez de connaissances sur le sujet pour voir si je me fais arnaquer, franchement merci de me le dire. J'utilise cette voiture pour faire 100 km par semaine sur route et un peu de colline (1km par semaine, sur chemin carrossable !), tracter une remorque de bois une fois par mois !
Je ne connais personne spécialiste de lada et les garagistes que j'ai contacté me disent que c'est de l'électronique propre à chaque constructeur ... Nota : à chaque fois que j'amène la voiture chez le concessionnaire c'est une demi journée à 2 + frais de déplacement 2 véhicules pour 150 km chacun !
Merci d'avance de prendre le temps de me lire et je vous souhaite une bonne et heureuse année 2008
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Je fais suite à notre entretien téléphonique en date du 7 janvier 2008 (hier).
Je vous ai donc recontacté une fois de plus pour vous informer que le voyant "engine" était de nouveau allumé. J'ai bien noté votre encouragement à continuer à rouler avec le voyant allumé jusqu'à mon prochain passage en vos locaux (prévu à 1000 km de ma dernière réception du véhicule soit à 43000 km au compteur).
Je tiens par la présente à vous rappeler l'historique de ces derniers mois sur le véhicule LADA niva type 212140SZ achetée le 17/02/2005 :
8/10/07 passage au garage car voyant allumé, intervention du garagiste, voyant rallumé 10km après le départ, vous en informe aussitot et vous me
dites de repasser, que ce n'est pas grave
9/10/07 passage au garage, reintervention du garagiste, diagnostic de changement de sonde "route rugueuse", commande de pièces, prise de RV
pour le 12/10/07
12/10/07 laissé la voiture pour intervention, demande en même temps de vérifier fuite d'huile et réponse de votre service "une lada perd TOUJOURS de l'huile, c'est normal"
20/10/07 récupération du véhicule, facture de 348,67€ datée du 8/10/07 (avec pièce : capteur/accelerateur), le voyant est rallumé au bout de 30 km, vous en informe aussitot et vous me dites de continuer que ce n'est pas grave, et que vous verrez cela à la prochaine révision
7/11/07 la voiture chauffe, arret immédiat , remorquage non loin de mon domicile par l'assurance
8/11/07 remorquage de la voiture dans votre garage (à mes frais)
9/11/07 diagnostic : joint de culasse, vous trouvez cela anormal comme panne (nous aussi), demande de passage en garantie
14/11/07 envoi des documents pour effectuer le dossier de garantie, vous demande de préparer la voiture pour le 24/11/07 impérativement et nous
joindre uniquement par mail ou téléphone gsm (2 numéros) durant les 10 jours à venir si problème
24/11/07 par téléphone, voiture non prète car vous attendez notre accord de réparation et que vous nous avez téléphoné au domicile sans succès !
! Non prise en charge en garantie d'une réparation de joint de culasse à 40000 km d'un véhicule toujours entretenu en garage ! ! (je n'ai d'ailleurs pas le refus de lada)Nous vous demandons le devis, qui n'est pas prêt
Début décembre, réception devis après relances téléphoniques et acceptation (on ne peut pas faire autrement) Nous vous demandons instamment de tester et résoudre aussi le voyant engine afin que nous n'ayons plus de soucis d'aucunes sortes
21/12/07 récupération du véhicule, facture de 1215,41 €
7/01/08 voyant encore allumé après 250 km, vous en informe aussitot et vous me dites de continuer que ce n'est pas grave, et que vous verrez cela à la révision des 1000 km ou la culasse doit être resserrée.
Si vous avez un avis .... http://www.forum4x4.com/forum/images/smilies/29mad.gif
! ! !Bonne année 2008
