Salut à tous,
Possesseur d'un T2 depuis 5 ans, je compte acquérir un Pajero de 2004 en finition Xstorm. J'ai eu l'occasion de tester le Pajéro au Maroc mais malheureusement en version 125ch. L'engin était excellent sur route et piste mais très décevant dans le sable. Pourriez vous SVP me donner quelques conseils d'achat avec notamment les points critiques à surveiller comme par exemple pour le T2 avec le débimètre ou le train avant?
Quelles sont les adaptations à prévoir en raid hormis les pneumatiques? Est-il nécessaire de changer de suspension?
Merci de votre précieux conseils
Phil
T2 à Pajero
Modérateur : zounours63
-
bigfoot
- Quatre-Quatreux
- Messages : 843
- Date d’inscription : février 2005
- Localisation : bourgogne
- Statut : Hors ligne
re: T2 à Pajero
Bienvenue à toi 
Perso, je ne pourrais pas t'aider, je connais pas le pajero (pas assez :no
Mais je crois que c'est un bon véhicule (surtout le 2.8l)
@+ bigfoot
NB: avec les fetes, certains sont peu présent... Soit patient
Perso, je ne pourrais pas t'aider, je connais pas le pajero (pas assez :no
Mais je crois que c'est un bon véhicule (surtout le 2.8l)
@+ bigfoot
NB: avec les fetes, certains sont peu présent... Soit patient
Mistubishi L200
2003 - 115ch - 200 000 km... carrosserie HS
Patrol 3.3 TD
1987 110 cv - 348 000 km... qui broute broute... mais qui fait ce qu'on lui demande ;-)
2003 - 115ch - 200 000 km... carrosserie HS
Patrol 3.3 TD
1987 110 cv - 348 000 km... qui broute broute... mais qui fait ce qu'on lui demande ;-)