Besoin de conseils avisé .

[jbravo]

G ,

besoin de votres aide .
Une petite infiltration d'un landmaniac dans votre univère .

Je vie en Norvège et voudrais acheter un second 4x4 .
Je me tourne très volontié sur un G .
Mais voilà , je ni conais absolument rien ...

J'ai sous les yeux deux gros bébé qui me stimul .
N°1 : 300 ge 3,6 Brabus court .
De 1991 - 153.000 km 275hk . Pour 33.000€

N°2 : 500 5porte .
De 1998 - 103.000 km . Pour 39.000€

Les prix ne sont pas trop différent car l'une à 5 places assise
et la seconde 2 .

Persso , mon coeur acroche plus pour le court , mais il est plus tous jeune .

Donc vos avis sont plus que bien venu .
Si vous posséder des chiffres où autre , je prend .

Merci d'avence .
Bonne soirée à tous ,
Jbravo

[jbravo]

Un petit oublie ,

Les voiture perssonel coute le double du prix Europeen ici .
Le prix pour les voitures utilitère sont les même que chez vous .
Mais pas de place à l'arrière .....

Ce qui explique le sur prix du premier .
Je me pose aussi des questions sur la fiabilitée entre les deux .
les performence off et on road , ainsi que sur les blocages de deff ...

3 pour le 500 et ? pour le Brabus !

Merci encore .

[OSS117]

l'entretien du 3l6 Brabus est tres exigeant
(il faut une concession Mercedes ayant une "acreditation" Brabus)

le 500 de 98 avec 103mkm
si il a été bien entretenu doit etre comme neuf

par contre entre court et long c'est un critère important

bonne recherche

@+
OSS117

[christian.styling]

3 portes - 1991 - 153.000 km - 33.000€

5 portes - 1998 - 103.000 km - 39.000€

je choisirais le deuxième : plus récent, plus logeable, avec un moteur << standard >> et moins de kilomètres au compteur...

[jbravo]

Re à tous ,

J' ai vraiment besoin de conseil ....
Je fais mon achat en ésperent que se soit le bon dans les 10 jours ...

Plz

[MG94]

Ben ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire, court ou long ce n'est pas vraiment la même utilisation. Le court est plus typé franchissement, tout terrain hard alors que le long est plus familial, plus approprié pour voyager.

Pour le court Brabus, tient compte de ce qu'a dit OSS117, c'est un critère important. Par ailleurs, je ne sais pas si ce modèle est bien tourné vers le tout terrain. Il doit être plutôt préparé route avec notamment des suspensions durcies et peut-être abaissées...

Pour les blocs, il me semble que le Brabus doit avoir les 3 mais je n'en suis pas certain. Mais ça doit être facile à vérifier si tu peux voir le véhicule.

[jbravo]

Un grand merci pour vos réponses .

Pour les entretiens , pas de problème .
La seul chose qui me bloc est le petit équart de prix .
7 ans décart , plus v6 VS v8 .
Je voudrais juste un éclairsisement sur les moteurs .

Fiabilitée , 7 ans décart entre les 2 ......
Le brabus n'a eu qu'un seul et unic propriétaire .
Mais je ne souhaite absolument pas l'amener au garage 5 fois part ans .
Ni devoir vendre un de mais organe vital pour le tenir en état .

Je suis l'heureux propriétaire d'un 110 arctic truck .
Et souhaite acheter un G car me débarasse d'un 90 de 1990 qui me
fais crasse sur crasse .
Donc je ne souhaite pas revivre les même déboir ...

Il y a les choix du coeur et les choix plutôt financier .
Donc si pour le prix les différence sont minime , je saute sur le court .
Si la noblèsse de v8 et la fiabilitée , sans oublier la côte fais une trop grosse différence .....

Posséder un G est déjà un bonheur en soi .
Donc ne gachon pas le plaisir .
Sorry pour la couche que je vien de remaitre .

Bonne nuit à vous tous .
Amicalement ,
Jbravo

[OSS117]

juste un détail (non 2)

le 3l6 Brabus est un 6 en ligne

a voir aussi en 98 est-ce les "nouvelles" boites auto 5v + sequentiel
(question agrement c'est incomparable (j'ai les 2))

@+
OSS117

[christian.styling]

mais est-ce qu'un Brabus peut encore faire des sorties 4x4 hors du goudron ?
en général ils conservent les blocages de différentiel, ça c'est tout bon, ils collent des freins énormes, c'est toujours bon, ils gonflent la mécanique ou enfilent un énorme moteur de Limousine... ça doit consommer plus mais c'est pas mal d'avoir des watts sous le capot

là c'est pas marrant : ils baissent la caisse pour améliorer la tenue dans les courbes à grande vitesse... alors bonjour la garde au sol :-(
je pense qu'un long d'origine passera mieux qu'un court surbaissé

[jbravo]

Hello ,

Pour le 6 en ligne , j'avais prévenue que j'en touchais pas une ....
Le Brabus a une boite auto et le V8 une boite 5-trinns .
Sur photos , je ne pensse pas qu'il est bougé la garde au sol sur le Brabus

Et pour les moteur préparé , Le 5,5 amg consomme moi que
le 5,0 je sais qu'entre se qu'il annonce et la réalitée il y a un gros ôÙ$!=§"'
Dite moi pour la fiabilitée , le plaisir distilé par ces 2 moteur .

Et la question fiabilitée .
Sur le 6 en ligne et le V8 , 1991 et 1998 , je suis sur que le Brabus a été
mieux traité que le V . Mais 7 année entre les 2 , OMG ....

Dite moi , je devien foux..
Bonne journée