Tirfor Tarif

[vinces]

Bonjour a Tous. je vous lit souvent mais j'interviens rarement (rien a dire tout simplement)

Quelqu'un connait-il de bonnes adresses sur la Région Parisienne ou la region Centre concernant un Tirfor de 2,5t mini ? et une idée des tarifs? Merci

[Michel49]

j'ai ici une adresse mais ce n'ai pas sur Paris.
JTTS 11 Rue des Tourelles 28300 OISEME Tél 02 37 31 90 00 Fax 02 37 31 90 01 jlm@jtts4x4.com
il ont plusieur modèle sur le catalogue,le plus gros est a 549€,
le plus petit est a 339€

[christian.styling]

C’est un tirfor :



tirfor est une marque Française.



C’est un haltir :



haltir est une marque importée d’Asie par l’Angleterre. Cet appareil est aux normes européennes.


C’est un brano :



brano est sans doute le N°1 modial mais je ne l’ai pas trouvé à acheter en France



Pour la France chercher avec google [SELM][levac][JTTS] [tirfor][tractel][exo]

Et utiliser la fonction [rechercher] de forum 4x4 on discute de tire-câble depuis tellement longtemps que les posts ne doivent pas manquer à ce sujet ;o)

[BERU]

J'ai déjà vu un concours de tirage de 4x4 avec des tire-forts, il fallait avancer le véhicule le + rapidement possible sur une dizaine de mètres

[vinces]

Merci de vos réponse et des détail



J'habite justement dans le 28 donc OISEME c'est tout bon, il faut juste que je regarde exactement où ça ce situe.

[christian.styling]

bonjour

le "tire-câble",annonce la force de << levage >>, mais a une force de << halage >> beaucoup plus élevée : un modèle 1600 kg (force de levage ) a une force de traction de 2500 kg qu'on peut doubler en utilisant une poulie => soit cinq tonnes de force de halage.

le câble du tire-câble fait 11,5mm de diamètre sur un tire-câble modèle 1600 kg ; le câble est enroulé et pour l'utiliser il faut le dérouler
entièrement (avec des gants). à une extrémité le câble de vingt mètres
a une boucle et un croc de traction, à l'autre extrémité il est fini
par une soudure arrondie. c'est cette partie arrondie qu'il faut
introduire dans l'appareil en position débrayé. on fixe le croc du
câble à un anneau de traction du 4x4 on relie le tire-câble à un point
d'ancrage fiable, on règle la distance en tirant au maxi sur le câble
pour le mettre en tension, puis on embraye l'appareil, ensuite on
actionne le levier de traction et ça marche. si le 4x4 embourbé est
sévèrement "collé" il faut faire un mouflage sur poulie pour avoir une
puissance de traction de cinq tonnes avec un tire-câble de force de
levage 1600 kgs

à noter qu'on peut utiliser le tire-câble en sens inverse en
actionnant le deuxième levier et que ça permet alors de contrôler
centimètre par centimètre la <<descente en rappel>> d'un 4x4 dans un
dévers...

pour compléter l'équipement il faut au minimum une sangle courte à
passer autour d'un arbre ou d'un rocher (ou d'un ancrage fait avec une
ou plusieurs barres en métal fichées dans le sol, une roue de secours
enterrée, une ancre plate de bateau plantée etc...)
au mieux il faut aussi une sangle de traction plus longue et quelques
manilles...

[Ben54]

ça c'est de la réponse de pro Christian

[christian.styling]

OISEME c'est tout bon

pour acheter moins cher il ne faut jamais se précipiter parce qu'on a une envie incontrôlable d'un tire-câble

OISEME est sans doute bien placé géographiquement

GOOGLE est notre ami => passer quelques minutes pour rechercher [SELM][EXO][LEVAC] ça peut valoir le coup

pour info : j'ai payé 350 euros un 1600 kilos livré à domicile tous frais compris et il y a des membres sur forum 4x4 qui ont trouvé encore moins cher en se déplaçant pour aller chercher leur tire-câble à Lyon

[christian.styling]

ça c'est de la réponse de pro Christian

j'en savais pas plus que Vinces quand j'ai demandé conseil pour m'acheter un tire-câble et c'est grâce à des membres de forum 4x4 que j'ai pu trouver ce qu'il me fallait pour trois fois moins cher que ce que j'avais vu en magasin de manutention...

(merci Feub )

[christian.styling]