Forum 4x4

Bonjour à tous.

J'ai ouvert ce post aussi dans la rubrique pneumatique, mais étant donné que l'on parle précisément d'une jeep Cherokee, il a peut-etre sa place ici aussi.

Alors voila, je vais aller chercher ma Jeep Cherokee samedi matin.

A la base, j'avais négocier avec les vendeur des pneus mixte Bridgestone Dueler A/T 694, hors il vient de me sortir qu'ils n'en ont pas au dimension requises. (235/65R17).

Un rapide coup d'oeil sur le site du manufacturier me l'a confirmé malheureusement...

Il me propose le choix suivant
Pirelli Scropion, sans préciser ATR (plus typé mixte) ou STR (plus typé route)
ou bien
Dunlop Grantreck sans préciser non plus AT2, AT20, SJ6 ou SJ5

Sur le site Dunlop,
- le SJ5 n'existe pas en 235x65, c'est soit 225x60, soit 265x65 (un peu trop large je pense).
- l'AT2 n'existe pas en 17"
- l'AT20 n'existe pas en 235X65, c'est soit 225x70 (trop haut??), soit 265x65.

ce qui nous laisse le SJ6 avec un indice de charge de 104 (900 kg), vitesse Q (160 km/h)

Sur le site de Pirelli
- le STR n'existe pas en 235x65, mais en 245, 265 ou 275
- l'ATR n'existe pas non plus en 235, mais en 225, 245 voire plus si affinité.

Ne connaissant pas les tolérences préconisées par le constructeur, je me doute qu'il doit etre possible de monter des pneus légèrement plus large genre 245 au lieu de 235 (ou moins large aussi, genre 225) .

Donc entre le Dunlop SJ 6 235/65 R17 104Q et le Pirelli ATR en 245/65 R17 107T, lequel des deux vous semble le plus adapté au véhicule et à une utilisation 85% route et 15% off-road???

Pour info, la cherokee est donnée pour 174 km/h en vitesse max.
Indice de vitesse Q = 160 km/h, T = 190 km/h

Pirelli obligatoire car si l indice de vitesse n est pas bon tu l as dans le bab en cas d accident...
Et ne pas croire que ca ne joue pas car l'indice de vitesse depassé, le pneu peut eclater...

C'est ce qu'il me semblait aussi, bien qu'en théorie je ne suis pas sensé rouler à de telles vitesse et que je n'achète pas un coupé sport non plus.

Domage pour le Bridge car d'après les essais, il semble assez homogène...

Je crois que pour Noel 2008 (ou peut-etre avant) il sera urgent de redescendre en 16" pour élargir la gamme de choix dans le pneu.

Bon ben dans l'cul lulu...

Pas d'ATR en stock, donc le cherokee est équipé de 4 Pirelli Scorpion STR dans les dimensions constructeur.

Ca va un peu limiter les ardeurs off road.

Ce qui n'est peut-etre pas si mal pour une première prise de contact on va dire...


2 jours à tenir encore...

Le mieux si tu veux faire du TT c est de t offrir une deuxieme monte en rechappés ou avec des MUD d occaz sur des jantes toles

trucni73 a écrit :Le mieux si tu veux faire du TT c est de t offrir une deuxieme monte en rechappés ou avec des MUD d occaz sur des jantes toles

salut trucni73
je suis intéressé par des jantes tôles sais tu ou ont peut en trouver merci ?

gazadonf a écrit :Bon ben dans l'cul lulu...

Pas d'ATR en stock, donc le cherokee est équipé de 4 Pirelli Scorpion STR dans les dimensions constructeur.

Ca va un peu limiter les ardeurs off road.

Ce qui n'est peut-etre pas si mal pour une première prise de contact on va dire...


2 jours à tenir encore...

je fais des sorties en pneu d'origine c'est sur que tu a interet de bien lire le chemin...

et attention au jante alu ca perce.... oui creve pas le pneu mais la jante....

herve l a écrit :salut trucni73
je suis intéressé par des jantes tôles sais tu ou ont peut en trouver merci ?

Je te laisse un MP !

trucni73 a écrit :Le mieux si tu veux faire du TT c est de t offrir une deuxieme monte en rechappés ou avec des MUD d occaz sur des jantes toles

C'est finalement ce que je compte faire (du moins si maman veut bien délier les cordons de la bourse... aussi ).

En prenant des jantes 16" (taille d'origine sur les version wild) je pense que ca m'évitera pas mal de prise de tete et réduira sensiblement le cout des pneus, aussi.

et attention au jante alu ca perce.... oui creve pas le pneu mais la jante....

Pis une grosse bosse sur les jantes alu, ca fait très mauvais genre, d'autant plus que c'est quasiment mission impossible pour redresser la chose...

Chaussette de ville, chaussette des champs...

'tain ca avance pas c't'horloge...

gazadonf a écrit :C'est finalement ce que je compte faire (du moins si maman veut bien délier les cordons de la bourse... aussi ).

En prenant des jantes 16" (taille d'origine sur les version wild) je pense que ca m'évitera pas mal de prise de tete et réduira sensiblement le cout des pneus, aussi.


Pis une grosse bosse sur les jantes alu, ca fait très mauvais genre, d'autant plus que c'est quasiment mission impossible pour redresser la chose...

Chaussette de ville, chaussette des champs...

'tain ca avance pas c't'horloge...

si tu veut j'ai une adresse dans le 91 qui repare le jante alu... le tout c'est de ne pas etre pressé... moi le trou dans la jante cela m'avait couté un peu moins de 80 €... et elle a perdu un pourcentage negligeable...