Forum 4x4

ce matin un lapinnn a tuer heu non donc je disais voulant verrifier suite a une sortie assez les niveaux de ponts de mon Zuki je me suis encore fais Caguer pour desserer ces putains de carrés de remplissage de mise a niveaux donc prennant mon courage a deux mains j'ai soudé un boulon de Diametre 19 (tete) dans le carré de c"est purées de bouchons car je ne sais pas si a vous vous avez eu le meme probleme que moi pour desserer ces bouchons de remplissage , maintenant au pire cela ce fera a vec une clef a molette , parce que avant cetait un vrai bordel merci de m"avoir lu ,et un probleme de resolu un!!!! lin:

Perso ils sont en tête hexa d'origine

Par contre tous ont reçu un double joint (cuivre plat + nylon plat) et sont montés avec de la pâte au cuivre anti blocage comme ça ils ressortent facilement

salut rangertom , le coup de la pate jy avait pas pensé , pas con si je puis dire peux tu me donner la marque pour la prochaine fois cest parreil pour ce put;;;; de bouchon de bv mais la no problem car avec une clé plate de 17 et un carré de dix ça le fait c'est long mais on y arrive quand meme ton produit peut faire aussi pourt ça encore merci du tuyau L"Ami lin:

http://www.loctite.com/int_henkel/locti ... iseize.pdf

Un poil cher mais on en utilise très peu à chaque fois

Perso j'utilise de la 8009 depuis des années (elle me servait sur les boitiers de pédalier sur mes cadres de vtt car alu/acier/titane ça se colle très rapidement )

sur mes gr y60 j'utilise le carre de la cle a clique c'est pil poil comme il faut

:coucou ui moi aussi c"etait pil poil comme tu dis jusqau jour a force de le desserer pour regarder les niveaux eh !! ben linterrieur du carre s'arrondi et puis apres c'est baisé pour le demonter dou la combine de souder un boulon sur le bouchon et puis voila lin:

:

Rangertom a écrit :
http://www.loctite.com/int_henkel/locti ... iseize.pdf

Un poil cher mais on en utilise très peu à chaque fois

Perso j'utilise de la 8009 depuis des années (elle me servait sur les boitiers de pédalier sur mes cadres de vtt car alu/acier/titane ça se colle très rapidement )

:coucou merci mon cher rangertom pour ces precieux conseils lin:

j'utilise de la graisse graphite, ca coute cher mais ca marche tiptop, meme les vis d'echappement ne se collent pas
Par contre la boue y a rien a faire pour ca? j'en ai chier pour sortir le moteur, les vis de liaison moteur/boite etaient super dur du debut a la fin, filets plein de boue
Il existe pas une matiere qui rempli les filet tout en restant souple pour le demontage?

mimouss a écrit : Il existe pas une matiere qui rempli les filet tout en restant souple pour le demontage?

Au hasard, le blackson et mieux encore la peinture aluminium moyennes températures de Mr Rustol (trouvable chez Casto sur la N20 ) qui reste souple même plusieurs mois après

Sinon, moins cher mais source de conflits => le vernis à ongle de madame qui lui durcit mais saute du filetage dès qu'on y met un coup de clé