Forum 4x4

Bonjour à tous,je pense d'ici peux aller travailler au maroc et j'aimerais partir avec un 4x4 sympa pour faire certains chemins pierreux...

Mon budget est +- 14000 euros et j'hesite entre un patrol 2.8 td (1998-1999) qui a priori sont plus fiables que les 3.0 di et j'hesite avec un landcruiser dans ces années là en 3.0 et pajero 3.2 did...
Peux être avez vous mieux à me conseiller...
Je recherche avant tout une très bonne fiabilité du véhicule...

A vos claviers et merci pour votre aide.

Cordialement.

motorsport56 a écrit :Bonjour à tous,je pense d'ici peux aller travailler au maroc et j'aimerais partir avec un 4x4 sympa pour faire certains chemins pierreux...

Mon budget est +- 14000 euros et j'hesite entre un patrol 2.8 td (1998-1999) qui a priori sont plus fiables que les 3.0 di et j'hesite avec un landcruiser dans ces années là en 3.0 et pajero 3.2 did...
Peux être avez vous mieux à me conseiller...
Je recherche avant tout une très bonne fiabilité du véhicule...

A vos claviers et merci pour votre aide.

Cordialement.

il existe a la base une fiabilité plus ou moins grande c'est exact , mais la vrais fiabilité d'un vehicule vient de son propriétaire et du soin que l'on apporte a son entretient , (il s'agit pas de passer l'aspirateur sur la moquette ! ) il faut connaitre un peut la mécanique pour aller voir au bon endroit ce qui peut clocher.

combien de 4x4 des villes roulent actuellement sans jamais avoir eu les transmissions graissées , car il ne sert que pour aller chercher les enfants a l'école , et le garage qui fait l'entretient n'a pas de pompe a graisse , vue que toute la semaine il ne s'occupe que des plates ! et que l'apprenti boutonneux qui fait la révision ne comprend rien et s'en fou completement vu qu'il serra viré dans 3 mois ....
....

il parait que toyotaz vend le sien... c'est un bon engin pour ce que tu penses faire...

viewtopic.php?t=58327

Le gr Y61 si c'est bien celui dont tu parle en 2,8 l Td est un poil lourd est le 3.0 l a eu un soucis moteur mais un rappel general nissan (echange standard) a regle le pb est ceratins vehicule ont tres peu de kilometres "reels" moteur.


Autrement les 3 vehicules sont bien pour ton utilisation mais chacun avec des arguments differents

http://www.voirenligne.com/pages/1832.php
Je m'en sert pour le Maroc Pour plus de renseignement contact moi

motorsport56 a écrit :Bonjour à tous,je pense d'ici peux aller travailler au maroc et j'aimerais partir avec un 4x4 sympa pour faire certains chemins pierreux...

Mon budget est +- 14000 euros et j'hesite entre un patrol 2.8 td (1998-1999) qui a priori sont plus fiables que les 3.0 di et j'hesite avec un landcruiser dans ces années là en 3.0 et pajero 3.2 did...
Peux être avez vous mieux à me conseiller...
Je recherche avant tout une très bonne fiabilité du véhicule...

A vos claviers et merci pour votre aide.

Cordialement.

Salut, moi j'ai rien a vendre alors je peut te donner un conseil

A mon avis le trol en a des trains roulants beaucoup plus fiables et tu risque moins" le volant de travers" à chaque touche un peu rude, les angles sont bon et l'outil est le plus adapté des 3 pour la piste.
Le 2,8 TD superbe, véhicule idéal et surtout en long mais il faudra le surélever car sinon c'est le ventre de la baleine qui touche.
un kzj 95 aussi, plus confort et plus précis sur le bitume y'a pas photo mais qui n'aura jamais un pont rigide a l'avant (du coup garde au sol variable et plus de fragilité).

Moi je dis toujours qu'avant d'acheter un véhicule il faut impérativement l'essayer. Prend des rdv et essayes les 2 (oubli le mitsu pajero car trop fragile, angles très mauvais et pare chocs très fragiles- cet été mon cousin a fait une touchette sur un pc et il a explosé le réservoir des essuis glaces- bref pas fait pour ça) sauf l'ancien avec le pont rigide à l'arrière 2800 td je crois, je crois des lames, et un véhicule pas cher qui a une très bonne cote de fiabilité)

ce sont les premier 2.5 l carre qui avait de lames les 2.8 l ont des ressorts

Ok merci les amis et j'avous avoir un petit faible pour le patrol 2.8 Td (1998/99)...
Je vous tiens au courant..

Ca reste un bon choix!

motorsport56 a écrit :Bonjour à tous,je pense d'ici peux aller travailler au maroc et j'aimerais partir avec un 4x4 sympa pour faire certains chemins pierreux...

Mon budget est +- 14000 euros et j'hesite entre un patrol 2.8 td (1998-1999) qui a priori sont plus fiables que les 3.0 di et j'hesite avec un landcruiser dans ces années là en 3.0 et pajero 3.2 did...
Peux être avez vous mieux à me conseiller...
Je recherche avant tout une très bonne fiabilité du véhicule...

A vos claviers et merci pour votre aide.

Cordialement.

Rien ne vaut un bon HDJ80, mais c'est un poil plus élevé que ton budjet pour en avoir un bon.