huile de boite qui chauffe

#1

bonjour,
je possedes un disco 2.5l tdi de1998 ,j'ai cassé mon moteur il ya deux ans remplacé par un neuf ,car le mecano m'as dit qu'il faisait 136 cv au lieu de 122cv ,mais le probleme qui se pose ,c'est qu'en revenant de vacances ,mon huile de boite a chauffée (je tracte un bateau ,j'ai a peu prés 1600kg derriére) et je m'inquietes car je viens de racheter un plus grand et plus lourd,on m'as dit que je pouvais faire mettre une puce pour gagner du couple ,quelqu'un peut me renseigner ?

#2

mettre une puce pour refroidir l'huile de boite?

#3

a locasion envoi moi le num de la puce sa mintérèsse

#4

Bonjour

Runner a écrit :mettre une puce pour refroidir l'huile de boite?

+1

Sinon blague à part, certains véhicules disposent, en origine ou en accessoire, d'un radiateur d'huile de boîte => à voir si ça existe pour le Disco

#5

he les mecs!
tout ce que je voulais savoir ,c'est comment gagner du couple sans exploser un moteur, quelques fois je fais de l'escalade avec mon disco le bateau attelé

#6

bruno60 a écrit :he les mecs!
tout ce que je voulais savoir ,c'est comment gagner du couple sans exploser un moteur, quelques fois je fais de l'escalade avec mon disco le bateau attelé

Re-,

euh, bin oui, mais alors pourquoi le titre "huile de boite qui chauffe"?

#7

gros intercooler, pour le couple ca marche vraiment,et ca modifie en rien le moteur en lui meme,(petit reglage de la pompe a injection ,je croit)

et baisse de la conso!!!!

#8

charly, tu penses qu'en recalant la pompe a injection ca le ferait, car il y a des moments on croirait que j'ai un moteur de 2cv (je n'en veut pas a la deuche ,je suis fan aussi)

#9

hola malheureux,je suis aussi doue en meca que en micro,une cata,j ai une aversion prenonce pour les deux!!!!

je te parle juste par experience,j ai un gros allisport sur le 200 tdi,beaucoups plus de couple sur tout les regimes,baisse de la conso,voila!!!

#10

salut, j'ai trouver ca sur le net :

1/ Range Rover 2.5 DES serie 136cv et 270 Nm ; modif 166cv 343Nm KPP-DH31-505 c'est chez : http://www.kitpower.com/marka.php
2/ serie : 136cv et 270 Nm Avec P-Tronic 173cv et 353 Nm
chez http://www.ptronic.be/index.php?class=C ... lter=20245

mais je ne suis pas sur que ca soit hyper top pour le moteur, en general, sur les tdi ils trompe le calculateur en lui fesant croire que le GO est froid et il injecte donc plus...

l'ideal est d'aller chez un vrai pro , ETT ( mais la ca doille tres tres vite ) ou GIWASA ( le top car passage au banc, preuve a l'appui )

d'apres le net, ton moulin serai le moteur du range 2.5DSE est-ce bien ca? car il me semble que c'est un 6 cylindre BMW ( et la tu trouvera tout )

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