Forum 4x4

laurentt a écrit :Salut à tous je vais voir un cherokee BVA limited de novembre 2005 demain et je voudrais, si c'est possible, des renseignements sur la conso, le confort, etc...
En sachant que je persiste car j'avais essayé en 2004 la version 150 ch , et j'avais été très décus.

J'attends vos avis et vos conseils

A+

Laurent

bismuth a écrit :Racontes nous un peu Phylou ...

t'es content de ton Jeep
Kmtrage actuel .. frais .. fiabilité ..etc ..

phylou a écrit :moi content du Jeep ben oui... j'aime le confort routier, j'aime les capacités...
4x4treuse... (pour moi) rando avec difficulté sans faire du hard...
il est stock...
frais revient cher en revision...
j'est eu deux gros probleme, la Boite de Transfert..., et le filtre a huile

mais les deux sont du a un mauvaise utilisation de ma par ou du moins manque de protection...

le mien consomme pas mal 12 L en ville...


mais je l'aime

bismuth a écrit :merci Phylou
La conso est "relativement correcte"
cher en révision ?? exemple

pour les 10 000

phylou a écrit :10 000 0 €


je l'ai eu a 8000 Km

puisque la premiere a 20 000 mais l'ordre de 600 € de memoire...

laurentt a écrit :Et ben...... Après essai d'un superbe limited BVA de 2005 kaki light et 27000 km, je ne pense pas franchir le pas , donc je reste avec mon x-trail.

En effet, c'est un très beau véhicule et la ligne m'attire l'yeux, super équipé, les freins freinent très fort, le comportement est très sympa et il m'a donné l'impression de se conduire comme un vélo, j'ai particulièrement apprécié la direction et sont comportement agile.

Moi qui rêvais de retrouver une boîte auto pour rouler la semaine j'ai été super déçus. Elle mange un quart de la puissance du moteur qui se retrouve complètement étouffé du coup, dommage car 40 mkg de couple , c'est top.

Ensuite l'intérieur est très agréable, super tableau de bord, mais les ding ding quand on ouvre la porte sont super fatiguant et surtout un truc qui est incompréhensible, on se retrouve avec 4 vitres élec à descente rapide , mais pour les remonter et même celle conducteur, il faut rester appuyé sur le bouton , super au péage

Je me voyais déjà à son volant avec le G sur un plateau direction les chemins escarpés, mais se sera sans lui, problème : je sais pas quoi acheté car c'était le seul qui me titillait, à part un G long biensûr, mais là c'est un autre budget.

A+

Laurent

laurentt a écrit :Et ben...... Après essai d'un superbe limited BVA de 2005 kaki light et 27000 km, je ne pense pas franchir le pas , donc je reste avec mon x-trail.

En effet, c'est un très beau véhicule et la ligne m'attire l'yeux, super équipé, les freins freinent très fort, le comportement est très sympa et il m'a donné l'impression de se conduire comme un vélo, j'ai particulièrement apprécié la direction et sont comportement agile.

c'est vrai

Moi qui rêvais de retrouver une boîte auto pour rouler la semaine j'ai été super déçus. Elle mange un quart de la puissance du moteur qui se retrouve complètement étouffé du coup, dommage car 40 mkg de couple , c'est top.

moi j'en suis ravi, mais je suis pas un pro de la BA

Ensuite l'intérieur est très agréable, super tableau de bord, mais les ding ding quand on ouvre la porte sont super fatiguant et surtout un truc qui est incompréhensible, on se retrouve avec 4 vitres élec à descente rapide , mais pour les remonter et même celle conducteur, il faut rester appuyé sur le bouton , super au péage

tu a qu'a avoir le telepeage...:D
c'est pas un gros bleme

Je me voyais déjà à son volant avec le G sur un plateau direction les chemins escarpés, mais se sera sans lui, problème : je sais pas quoi acheté car c'était le seul qui me titillait, à part un G long biensûr, mais là c'est un autre budget.

A+

Laurent