Forum 4x4

Bonjour à tous.

Ce week-end j'ai été voire et tester un jeep KJ vendu par un particulier.

C'est un modèle de mars 2005, light grey limited BM6 avec "seulement" 27 000 km au compteur.
Le propriétaire actuel est le second propriétaire, il a acheté le véhicule l'année dernière pour sa femme pour ses déplacement sur Paris (sic!!), mais la madame à vite déchanté à cause du gabarit de l'engin... Etonnant non???

Evdiemment, avec ses actuels proprios, il n'a jamais vu autre chose que du goudron et apparemment idem pour le premier propriétaire (mais j'ai peu d'infos à ce sujet)

La garantie du garage qui lui a revendu s'arrete ce mois-ci, et celle du constructeur est évidemment terminée depuis mars de cette année.

D'aspect extérieur, on a pu constater pas mal d'impact au niveau des parechocs, quelques rayures sur le capot, la porte arrière, mais globalement il est propre dans son aspect.

Pas d'option autre que le pack évasion (toit ouvrant).
Les pneus sont d'origine, et à peine entammés, pas de trace de problème de parallélisme, et mécaniquement, hormis la boite de transfert que je n'ai pas eu la présence d'esprit de tester, il n'y a rien à redire.

L'actuel proprio n'a fait aucun frais dessus, car il a très peu roulé avec (2 000 km) et ne compte pas faire de révision avant la vente.

Affiché 19 900 (cote personnalisée de la centrale) après négociation il est pret à le laisser à 19 250 euros, sans révision (prévue dans 10 000 km)



A votre avis, est-ce une bonne affaire ou pas?

Autre info, le véhicule est en vente depuis juillet, à l'époque il en voulait 24 000, et cela fait juste une semaine qu'il vient de le baisser en dessous des 20 000.

Vois ce que coute la remise en etat de la carrosserie, et fais une offre en rapport.

Fais attention la cote de la centrale est tres surcotée.

Niveau remise en état, pour les rayures c'est assez minime, un coup de polish et d'huile de coude devrait rapidement en venir à bout.

Sur les parechocs par contre, ce sont plus des frottements et des éclats du au sport national des parisiens, j'ai nommé la poussette. Donc la jocker, hormis refaire des retouches par un professionnel... Sinon reste l'option stick ou bombe de grandes surfance, mais quid du résultat??

D'après ce que je constate sur bon nombre de site d'occaz, le prix demandé dans cette finition est dans la moyenne basse.

Sinon, moins cher, on passe à la version 150 cv mais après essai comparatif, ce sera 163 cv ou rien.

Bah voilà, déjà, il faut demander a un carrossier ce que coute la préparation et la peinture de 2 pares chocs.

concernant la cote, j'en sait quelquechose, la différence pour ma voiture entre l'Argus et La Centrale est presque de 3000€.

Alors quand tu achètes tu utilises la côte Argus, et quand tu vends la Centrale.

Donc achète le premier cité et va négocier avec.

Merci pour ces conseils avisés.

Comptes 100€ par pare-chocs
Effectivement la Centrale a la reputation de surestimer les cotes...

Malheureusement, c'est pas la seule.

Vu le nombre de site que je parcours, apparemment ils se sont tous donné le mot pour s'aligner. Sans parler des professionnels qui, sous couvert qu'ils prennent soit disant un risque à assurer ce genre de véhicule, en remettent une couche niveau tarif...

Question prix, hormis si je découvre un problème au niveau embrayge ou boite de transfert (et la autant dire que ce sera niet sans négociation), je doute qu'il accepte de redescendre encore après une première baisse de 650 euros .

Ma foi, qui ne tente rien n'a rien comme dira l'autre.

juste une question (mais c'est important) : tu veux en faire koi...?

Ci-joint une photo de la bete (prise en juillet de cette année).

Au niveau du clignotant sur le parechoc on remarque des traces de frottement et depuis, sur l'avant du parechoc, quelques traces se sont rajoutées...

Sur le capot j'ai schématisé les rayures qui ne nécessite qu'un bon coup de polish pour aller voire ailleurs si l'asphalte est plus vert.

On est loin du ligth kaki tant convoité, mais on conserve tout de meme le light (très important pour madame) en grey...

c'est pour faire du catcat ?