Forum 4x4

salut a tous
depuis un peu plus d'un mois je roule en cherokee 4.0 l boite auto de 89 dans un etat exceptionnel

il y a par contre un phenomene qui me derange enormement:lorsque l'on roule a plus de 60km/h, le convertisseur de la BA n'arrete pas de se deverouiller a chaque levier de pied de l'accelerateur pour se reverouiller des que l'on reprend l'acceleration, que la boite soit en 3 ou en 4 .(je n'ai jamais essayé au dessus de 110km/h car pas d'autoroute par chez moi) est-ce normal?

qu'est ce que t'appel se deverrouiller....

hello
ce phenomene est tout a fait normal,tant que le regime est stable,le convertisseur verrouile le lock up afin de supprimer les phenomenes de patinage.
des que le regime change,le lock up lache afin de pouvoir readapter la vitesse du convertisseur au nouveau regime voulu...et ainsi de suite


pascal

ben moi j'ai une boîte méca, alors le con vertisseur, c'est moi

salut a tous
merci de vos reponses

pascaljeangros a écrit :hello
ce phenomene est tout a fait normal,tant que le regime est stable,le convertisseur verrouile le lock up afin de supprimer les phenomenes de patinage.
des que le regime change,le lock up lache afin de pouvoir readapter la vitesse du convertisseur au nouveau regime voulu...et ainsi de suite


pascal

si c'est normal alors.....mais c'est pas tres agreable

bon tant qu'on y est (j'ai plus internet a la maison alors je profite d'une visite chez mes parents) je vais poser toutes les questions qui me "tracassent"

-lorsque je l'ai acheté, il demarrait tres tres mal (a chaud comme a froid). j'ai nettoyé le capteur PMH et ca va nettement mieux mais c'est pas encore ca. une idée?

-quelle est la temperature normale de fonctionnement de ce moteur?

-mon cruise controle ne fonctionne pas et cela semble etre recurrent ( AUCUN des cherokee auquel je me suis interessé lorsque j'en cherchais un n'avait de cruise control fonctionnel). quelqu'un connait-il l'origine de la panne?

bon ca sera pas mal pour aujourd'hui.
merci d'avance et a plus