Forum 4x4

Salut les gars je cherche un franchisseur , un vrai!!
Pour l'instant je me suis interressé au G et au série 7 de toy mais j'avais oublié le Patrol.
Apres avoir consulté plusieurs petites annoncesj'ai peut etre trouvé un GR 1993 2.8l 6 cyl réhaussé + 12 avec blocage arriere 180.000 km a 9500euros .
Qu'est ce ça vaut pour faire du franchissement par rapport au deux autres?
Merci de vos réponses

il a de meilleurs débattements que le G et il craint moins les dévers que le Toy

quelques vidéos de ce modèle précisément :


=clic=> GR Y60

de plus c' est un NISSAN donc une valeur sure

Sur le G (avant 97) il a l'avantage dans la boue d'avoir 4 frein a disque

Il est moins cher a entretenir et moins cher a l'achat que le Toy ou le G (ca vaut aussi pour les def)

Bon debattement, super tenue en devers le bloc sur la plupart des modeles

Par contre il est large, la reduc du land (cruiser ou rover) est meilleure le G a le bloc avant.

En somme c'est un tres bon 4x4 de franchissement, confortable sur route et tres bon pistard ...........a pas cher par rapport a la concurrence. De plus hormis un pb de culasse courant, les BT BV et pont sont indestructibles.

Et j'en connais un tres bien tres bientot a vendre

et avec un peu de travail sa peu donner çà :



mais bon, juste un tout p'ti peu.........de travail

j'le veu.......

Pour Buzz .Probleme de culasse??

Le sixieme cylindre a des pb de refroidissement resolu en partie avec la monte d'un radiateur d'huile a partir de 92 ou 93

une chose importante : le prix de l'accessoire et de l'amélioration... pour les GR, c'est souvent moins cher que pour les deux autres (je pense notamment aux kits de suspension)... après 92, plus de pb de culasse... une valeur sure pour le franchissement...

salut les gars .Celui la est de 1993 GR Préparé 145 cv (arbre a cames renforcé) .Donc a priori pas de probl de culasse?C'est sûr ou nest ce a partir de tel ou tel mois de l'année 93 que le probl a été résolu?
Cordialement votre Alain