Forum 4x4

Bonjour,

je risque d'acheter un terrano 2 3.0 di qui doit etre monté en 235 70 16 je crois, je souhaiterais passer au dessus mais sans rehausse .

j'espere ne pas poster une question qui a deja ete postée....

merci

J'ai du 245/75R16 en BFG Mud Terrain.
ça passe avec la suspension d'origine, mais il faut découper un peu les bavettes à l'avant.

ok ,

merci pour ta reponse, je regarde ca

merci

les tailles virtuelles affichées sur le flanc des pneus varient énormément d'un fabricant à un autre et d'un modèle à un autre, c'est comme pour les chaussures où ça taille plus ou moins large

donc l'idéal pour être sûr que ça passe est de voir pour de vrai sur le même 4x4 que le sien les pneus qu'on souhaiterait monter

je crois que sur le T2 il ne faut pas dépasser 78 cm réels de diamètre

je confirme !

Le diamètre doit être au maximum de 78 cm pour plusieurs raisons :
- d' un point de vue mécanique l' embrayage force plus que de raison du fait de la démultiplication de la boite qui "tire" un peu long d' origine, donc des roues trop grandes ça n' arrange rien
- le passage dans les ailes doit être ajusté a la scie sauteuse si on ne veut pas que les pneus touchent les pare-chocs plastic en braquant a fond
- les roues arr. lors de grands débattement vont faire frotter les pneus à l' intérieur des ailes
- obligation de démonter les bavettes d' origine sinon là aussi ça frotte dur!

ok

78 cm c'est noté

merci a tous

op03 a écrit :J'ai du 245/75R16 en BFG Mud Terrain.
ça passe avec la suspension d'origine, mais il faut découper un peu les bavettes à l'avant.

je confirme le 245 est le pneu parfait pour les rapports de pont et boite

le moteur les emmene sans probleme

eric def 90 300 dti a écrit :je confirme le 245 est le pneu parfait pour les rapports de pont et boite

le moteur les emmene sans probleme

Bonsoir,

Est ce que cette taille donne une consommation accrue ?,

quels pneus TT dans cette taille ??


Merci.

ca bouffe un peu plus, .. un peu .. rien de méchant !

Perso j'ai des BFG Mud ...

d'une façon générale le pneu qui convient le mieux à la consommation, à la tenue de route, au freinage : c'est le pneu de la monte d'origine du 4x4...

on monte des pneus TT plus lourds et avec des espaces entre les pavés donc on consomme plus, et c'est aussi plus de bruit, ça allonge les distances de freinage, ça dérive dans les courbes et souvent ça tient pas sur le pavé mouillé...

mais c'est un 4x4 fait pour pour sortir du goudron avec des pneus TT

faut pas demander à la crémière autre chose que le beurre