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salut a tous, comment fonctionne le voyant t belt sur le hdj 80 12 s? on attend qu il s allume pour changer la courroie???? par curiosite quelqu un connais comment sa fonctionne??(avec le compteur ,ou tendeur de courroie??)

Honnêtement n'attends jamais qu'un voyant s'allume pour faire un entretien, tu te fixes une période, mettons tous les 90000, et tu t'y tiens voyant ou pas voyant.
A part ça j'ignore s'il fonctionne avec le compteur, je suppose, autrement quelle pourrait être la technique ?

Le voyant s'allume à chaque fois que l'unité des cent milles km tourne.
Mais comme il est dit précédemment, vaut mieux changer la courroie, et les galets, avant.
Je ne pense pas que Toy prendrait le cout de la réparation d'un bris de courroie survenu avant l'allumage de ce témoin.
A+

Je vois plutôt ça comme un témoin de frein, quand tu le vois c'est que tu as déjà trop attendu, c'est pour te rappeler qu'il est urgent d'agir.

Ah, j'oubliais,
J'ai changé la courroie de distri sur mon LJ 73
Elle avait 86500kms mais était en place depuis février 96.
Bon, c'est pas un exemple je sais
La courroie n'était même pas craquelée.
C'est solide Toy.
A+

je remonte ce post car en descendant de l'aisne ce soir le voyant T.BELT s'est allumé en passant les 200 000 km.sachant que j'ai fait cahngé les courroie a 182 000 km, comment fait on pour eteindre la petite lumiere?
faut t'il passer chez toy?merci d'avance

Salut,

le témoin s'allume à chaque passage de 100 000 au compteur.
pour l'éteindre, tu enlèves le petit bouchon en plastique situé à coté du compteur kilométrique du tableau de bord, et tu enfonces un fin tournevis dans le trou-trou afin d'appuyer sur un micro inter.
si le témoin ne s'éteind pas, ce qui était le cas de mon 80, il ne reste plus qu'à démonter le bloc compteur et virer l'ampoule. Il arrive que ce µinter soit HS ((

pour la courroie, le risque ne vaut pas d'attendre + de 100 000 kms ou + de 5 ans. Un moteur c'est TRES cher. au passage change le tendeur !!
JJT 06 NICE 80 BA

merci pour ta reponse, les courroies et le tendeur ont ete changées il y a 20 000 km

bonjour à tous,

Ce fameux témoin, doit-it s'allumer avant que le moteur ne démarre puis s'éteindre ensuite ? Ou alors rester allumé en permanence ? Même question pour le témoin de présence d'eau dans le gazole, malgré la purge du filtre, il s'allume tjs avant démarrage ?

Ciao.