voici mon histoire, pour laquelle je vous demande vos avis sur la fin :
A la rentrée, je décide faire le pas, m'offrir un petit 4x4.
Ma femme adhère, (pour les ballades, on avais déjà une méhari)
le 15 octobre on part à la chasse d'un 4x4, on cherche un suz décapotable blanc
On fait le tour des garages et vendeurs, et en allant chez suz à Montpellier, on passe devant arcades, (revendeur Peugeot), ma femme en voit un sur le parking, mais on s'arrête pas, on va chez suz : Rien qui nous plait, ma femme veut retourner chez arcades pour voir!
Ok, ça le fait : samouraï 1.3 bâché, an 98, 67000KM, 5600 Euros avec garantie 1 an "occasion du lion"Carrosserie OK, ensemble propre, pare-bufle avant, attelage, 4 places. On signe. Le commercial nous dit qui venais de le reprendre à un client qui venait d'acheter une voiture neuve, donc faut attendre la "remise en état"
- 15/10 on signe.
- 30/10 Livraison, après "remise en état" : changement huile, plaquettes avant, révision complète...
Premier trajet Garage maison : 60 Km, un bruit infernal, impossible de rouler droit à plus de 50.
Rappel du garage, prise de rdv atelier, je repousse un peu, histoire de récupérer la carte grise au même temps, et de rouler un peu (300km) pour voir d'autres soucis.
- 16/12 RDV , lendemain appel : Verdict: jeu de direction et parallélisme à refaire, roulement de roue arr gauche hs, à changer.
- 20/1 Véhicule enfin prêt (oui 1 mois pour avoir le roulement)
je reprend mon sam, toujours du bruit, mais sur le forum, on me dit qu'un suz qui ne fait pas de bruit c'est parce que ile est arrêté.
- 15/2 , paf, plus de 2eme, je rappelle le garage, pour rdv.
- 4/3 rdv, véhicule expédié chez le concessionnaire Suzuki,
- 18/3 passage de l'expert pour prise en compte de la garantie :verdict sauvage :
- BV morte due à l'usure, à changer
ignons, arbres...- embrayage mort,
- ensemble freinage arr mort, (cylindre, garniture...) changement impératif!!
- mais aussi roulement arr. gauche HS à changer (celui changé il y à 1 mois!!??)
-30/3 Suzuki à reçu les pièces : pignons et arbres, et remontent le tout.
- 2/4 je passe chez Suzuki : Le chef d'atelier me dit que la boite est finie, ils vont la remettre en place, le chef d'atelier crie à la stupidité car il à changé le roulement de roue et refait la BV, mais arcades ne veut pas faire changer l'embrayage (pourtant la boite est déposé) ni veut faire remplacer les freins arr. :le chef d'atelier Suzuki appose sur la feuille d'intervention qu'il décline toute responsabilité suite au refus de changer l'embrayage mais surtout les freins!.
Je passe chez arcades pour voir ce qu'il en est, je suis reçu par le patron, alors là FOLKLORE!
J'allais exiger prolongement de la garantie du temps passé au garage, soit plus de 2 mois !, puis une relle remise en etat.
Mais Il à reçu de l'assurance (en fait qd vous achetez un véhicule d'occase chez un garagiste, eux prennent une assurance pour les "pannes")un fax dans lequel l'assurance ne prends rien en charge, je pense qu'il lui ont dit que:
un véhicule qui à parcouru 1.000KM (oui mille) depuis la "remise en état" ne peut être en si mauvais état, en gros, le garage n'a rien vérifié, ni freins ni roulement ni embrayage... il doit donc assumer.
Le patron donc, me dit qu'il ne veut pas faire la réparation, que c'est un véhicule à pb (ce ne l'était pas pour le vendre!), qu'il à fait du 4x4, qu'il à dû souffrir..., que l'assurance lui aurait dit qu'il était trop usé... donc il crains d'autres pannes et que l'assurance continue à refuser (surtout que je veux prolonger la garantie du temps immobilisé)il ne veut pas de pb ni procès, qu'il me le rachète au prix que j'ai payé et qu'il se débrouillera de revendre en état (bv hs...) sauf qu'à ce moment il n'est pas au courant que la boite est finie et en cours de remontage dans le véhicule, qd je lui annonce, il nie, appelle son chef d’atelier et là découvre qu’ils ont donné autorisation pour réparer et que c’est fini !!
Moi, j'ai accepté de payer 1200 Euros de plus que l'argus pour justement celà.
Aussi de mon côté j'ai acheté 4 roues complètes, 550 Euros, plus presque 400 Euros de fournitures (hi-lift, volcano, sangles...).
Voilà donc mon expérience sur le 4x4, même pas le temps de faire ma première sortie.
Tu l'emmènes au garage, on refuse de te le réparer et on t'exige de le revendre!
J'hésite sur les possibilités d'issue, en sachant que je souhaite conserver mon sam.
Alors, des idées?
