ça fait 2 ou 3 fois en qq années que les lames avant du Baroud se retournent suite à un fort croisement de pont , malgré le franchissement en douceur du chauffeur-fiston du baroud
... j' ai nommé : calagan-baroud ! 
il fallait faire quelque chose
donc on a fabriqué des pièces qui une fois ajustées/soudées aux jumelles d' origine viendront en buté , lors d' une détente maxi , sur le chassis et empècheront celles-ci de se retourner et plier la lame maitresse à l' équerre lorsque la roue remonte ...
c' est ce qui est arrivé à Noailles le 8 Sept et le retour par la route était "sautillant" , même après avoir redréssé la lame pour l' ammener dans un semblant d' alignement
on voit bien le décalage avant de la lame maitresse ... et encore là elle a été redressé à la sauvage
donc réalisation des pièces , 4 au total en tole striée épaisseur 5 mm. ( suite a un petit gabarit en bois )
soudage de la piè-pièce sur la jumelle
voilà ce que ça donne en brut de travail
ya puka remonter les lames neuves ! et vue des jumelles installées et peintes
et voili , voilou !
ya puka tester prochainement dans le domaine du Marquenterre le paradis des dunes et croisement de ponts , de la conduite sur sable , étou-étou
