Cher amortisseur Fournales

[xingu]

Salut
je roule en Pathfinder depuis quelle que temps , l'ayant déjà un peu équipé (Brig 694, blindage, etc...) c'est maintement au tour des amortisseurs.
J'ais le choix entre un kit OME (amor + ressort )a 1200€ ou les 4 amortisseurs fournales a 2700 €
Je voudrais bien avoir des avis, meme sur d'autre 4x4, sur les Fournales car pour les OME n'ont pas l'air super costaux (10 000 km de piste africainne en serait venus a bout)
Le but étant de gagné 4 cm, de pouvoir faire des raid en AFN et de ne trop perdre en tenu de route ....

[syche]

Salut

Pour mon experience avec des ome sur un toy, 2000km d'autoroute et 3 heures de piste, mort, l'huile dehors et vive la balancoire.

Cependant sur un Gr long, j'ai un amis qui en est tres satisfait, mais il les change tres regulierement.

Prend ome ressort, ou king spring (mais je crois qu'ils sont un poils plus haut) et tu met du koni serie 82 si tu fait du voyage occasionnel ou des raid (serie 90) si tu fait de l'intensif.

Moins cher et ca fait moins chier si ca lache, car un jour, ca fini par lacher.

[pascal68]

salut

et pourquoi du fournales?
dans cette gamme de prix il y a d'autres tres bons produits.

@+, pascal

[xingu]

salut

et pourquoi du fournales?
dans cette gamme de prix il y a d'autres tres bons produits.

@+, pascal

Le pb c'est qu'il que ces 2 marques qui proposent des amortos pour les Pathfinder de 2005.

[pascal68]

Le pb c'est qu'il que ces 2 marques qui proposent des amortos pour les Pathfinder de 2005.

tu veux dire que ce sont les 2 seules marques qui proposent des amortos pour ton BB?

je pense qu'il y en a d'autres...

pascal

[forester31]

ben ça tombe bien, je commence à regarder pour passer à un quat'quat' plus gros et je me pose des questions sur le path qui me plaît bien
est-il valable pour du raid et trouve-t-on suffisamment de produits pour l'améliorer: blindage, réhausse, ...
merci pour vos réponses

[pascal68]

salut
je ne pense pas que ce BB sera vraiment utilisé en raid, de plus il est assez recent.
le choix sera donc forcement limité.
toutefois, en cherchant un peu et en etant un poil bricolo, tu ne devrais pas trop avoir de soucis pour les equipements "classiques" (suspate, ski de protec., pneus/jantes, etc...)
pascal

[mekpy]

Salut, j'ai changé de 4x4 il y a une année et, je m'étais penché sur le Pathfinder.

Les premiers modèles avaient des problèmes de pont arrière, un poil fragile m'a-t-on appris ............. Sous dimensionné par rapport à la motorisation généreuse. Problème rencontré sur les Navarra aussi.

Sinon pour l'avoir essayé je l'ai trouvé très agréable, bon comportement en TT léger. Modularité intérieure très intéressante.

Maintenant pour du raid ????????????

[pascal68]

Maintenant pour du raid ????????????

je pense que ca va surtout dependre du proprietaire.
conduite et entretien sont primordials quand il s'agit de fiabilité.

avec nous au maroc cette année il y avait un frontera (chassis court, moteur Opel 2.2DTi)
les proprios (ils roulaient les 2 a tour de role) etaient des novices, c'etait leur premier raid.
perso j'etais un peu sceptique au depart, surtout que le frontera n'etait presque pas equipé. juste une rehausse arriere et des pneus AT (goodyear) neufs.
eh ben j'ai été bien surpris par ce 4x4!

il est passé partout (grace chassis court peut-etre) et n'a eu aucune panne mis a part un probleme de chauffe quand il etait en pleine charge (montée + clim par ex.)
...et pourtant il avait 200'000 km et etait tout origine coté moteur... embrayage origine, jamais de nettoyage circuit de refroidissement, etc...

@+, pascal

[xingu]

Les pb rencontrés avec les sont principalement une casse prématuré de l'embrayage sur certain modèle.
Pour ceux qui seraient sceptique sur ça fiabilité et ça capacité a effectué des raids:
http://pathfinder-passion.actifforum.co ... -t1261.htm
C'est sur se m'est un Def mais bon il l'air de tenir le coup.
Pour l'histoire de la transmission ar , elle est diffférente :
sur le path roue indépendante
sur le Navara pont rigide et pas de pb recensé sur le site ...
On trouve tout les accessoires classiques ( blindages , par-choc, porte roue, schnorkel ....) se trouvent assez facilement.
Par contre le choi ait tres limité pour les suspensions.............