REVE BRISE 2 (le retour), HELP !!!!!

[my4x4]

je suis dans une rage noire et pire que ça encore ! je vous raconte , ça va me permettre d'avoir vos avis et aussi de me défouler ! :

heureux possesseur comme vous le savez d'un frontera long 2.8 depuis le 1er décembre 2003, j'ai fait quelques petits travaux dessus que son age pouvait justifier (1995) et ce matin comme tous les matins, j'ai pris la route vers mon travail. au bout d'une 15aine de km, un bruit étrange, un claquement qui ne sonnait pas bon du tout. je fais demi-tour et file (enfin à 60km avec les warnings !) vers mon garage opel (lille) qui à l'écoute du bruit m'annonce un moteur cassé (bielle ou piston) alors que le moteur a été refait il y 35 000 km a tout casser (si je puis dire !) le 30/05/2002.

non seulement, je n'ai plus de voiture mais en plus j'ai la tres nette impression de m'etre fait avoir en beauté vu que achété à un particulier, y a pas de garantie !! et surtout je ne sais pas quoi faire.

opel m'annonce un échange moteur à environ 35 000 FF (je veux meme pas calculer en euro) que je ne peux pas me permettre et je continue à payer un crédit pour une voiture HS ! je suis dans uun état de nerfs que vous pouvez imaginer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si vous avez des idées de solutions, des pistes, n'importe quoi qui me puisse me sortir de cette Mer..., je vous écoute !

à vot'" bon coeur M'sieur 'Dame, si vous avez des sous en trop....

un frontériste à pieds qui a les nerfs grave !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[domdom]

salut my 4x4

bha M..DE alors

il y a une épidémie de malheurs chez nous ou quoi ?

teto me reprendra si je me rate,mais je crois que le nom pour trouver un moteur c'est http://www.nickel .....

bon courrage,et vraiment désolé pour toi
tiens nous au courrant
a+
domdom

[Sulauze 13]

Salut My4x4


Même contre un particulier, il existe un recours devant un tribunal, au titre des vices cachés. Pour que le recours soit accepté, il faut que le vice caché soit signalé au plus tôt, ou après un kilométrage raisonnable (délai et km apprécié par le juge). Tu peux trouver le détail du texte de loi dans le code civil.
A toi d’apprécier le temps et le km depuis l’achat du « front »

Dans tous les cas, la rechercher d’une solution amiable, sur la base des textes de loi est toujours préférable à une procédure officielle.

Désolé pour le manque de précision, j’ai jeté les papiers après avoir résolu mon affaire avec un vendeur indélicat .

Bonne chance, Sulauze 13


Je confirme l'adresse de domdom, http://www.nikell.com/

[cedricfred]

En effet un moteur refait il y a si peu et acheté il y a moins de six mois qui recasse ça appelle une procédure de vice caché immédiate. MAIS avant de te lancer là dedans demande un autre avis, histoire de t'assurer que ton garageot ne cherche pas à te refiler un nouveau moteur pour rien...

[my4x4]

merci à tous pour vos conseils. je file chez opel où le front est stocké depuis ce matin avec toutes les factures y compris celle de la refection moteur faite par l'ancien proprio.

je vous donnerai le résultat de cet entrevue à mon retour.

continuez à me donner vos avis et autres remarques car je ne sais pas encore ce que je dois faire ni ce que je peux faire.

@+

[Pierre-Yves]

article 1641 du code civil. C lui qui t'intéresse. Contactes l'ancien proprio et négocie avec lui et/ou avec le garagiste qui a fait les réparations pour lui.
Si pas bon, tu fais expertiser ta voiture par un expert automobile (ca ma couté 500 frs il y a bien une dizaine d'année. Tu envoie une lettre de mise en demeure au vendeur comme au garage qui a fait les réparations. Tu attends un peu et tu mets un peu la pression.

Si pas bon, tribunal. N'hésites pas à contacter les associations de défence du consomateur et/ou des trucs officiels style automobile club de france pour qu'il t'aide dans ta démarche.

J'ai dut aussi en passer par là suite a une boite qui a rendu l'ame prématurément sur un vieux hilux (achété 40000 Frs). Aprés moult rebondissement et pressions divers, j'ai eu gain de cause. Le proprio en a eu pour 20000 Frs. Je n'ai pas eu besoin du tribunal non plus pour arriver à avoir gain de cause. Tu as tes chances donc Bon courage

[této]

je peux te rappeller des adresses de changements de moteur aux adresses suivantes:
http://www.dta-moteurs.com/fentree.htm
http://www.distrimotor.com/
http://www.leadercompany.com/sodimot/So ... ccueil.htm
Bon, je touche du bois et que personne ne dise "jamais 2 ...................."

Ciao

[Aretnorflepo]

Bonsoir my4x4,



C'est avec une explosion de rire nerveux que j'ai lu ton message vendredi soir J'ai d'abord crû à une blague de mauvais goût de ta part mais, après plusieurs lectures, je n'ai pas trouvé la notion "Je rigole" ou autre C'est donc officiel :
Une malédiction s'abat sur le forum OPEL
Opelistes, Restez sur vos gardes
Entre les casses mécaniques, les virus et autres pannes informatiques... Je crois que l'on a eu la totale en cette semaine de fin mars/début avril
A quand la fin



Pour revenir à ton cas... Il n'y a pas encore lieu de crier au scandale Tu es certes dans une situation qui est incontestablement chiante (Se retrouver sans voiture n'est jamais marrant ), mais, au vue du récent changement du moteur, il y'a fort à parier que tu obtiendras gain de cause auprès du garagiste ayant effectué le changement Car un moteur qui casse au bout de 35 000 km, faut quand même le faire Y'a donc tout lieu de penser qu'il y'a effectivement vice-caché
Cependant, en cas de recours juridique (Ce que je ne te souhaite absolument pas ), n'hésite pas à contacter Ben54 dans son forum juridique , pour avoir réponse aux questions que tu pourrais te poser au sujet de cette démarche, même si des spécialistes sont déjà intervenus dans ce post



Autrement, pour chercher toutes les éventualités pouvant expliquer cette casse moteur et de manière à préparer ton éventuelle défense, j'aimerais revenir sur tes propos tenu dans un précédent post chez les Opelistes :

ça vaut ce que ça vaut . je confirme aussi que le bestiau est assez économique car malgré ma conduite nerveuse pour compenser la légère molesse

Qu'as-tu voulu dire par là N'aurais-tu pas, par hasard, occulté le fait qu'un tel diesel a besoin d'être chouchouté le matin au démarrage N'aurais-tu pas été trop nerveux en lui tirant dessus depuis ton achat
(Je sais qu'il faudrait que tu y sois allé fort sur la martyrisation mais bon, sait-on jamais... ]P.S : [/b]Je suis sur Lille les mercredi 14 et jeudi 15 avril 2004. Si tu veux que je t'apporte une aide quelconque à ce moment là, n'hésite surtout pas à me le dire Je serai ravi de te rendre ce service



A bientôt et bonne semaine

[my4x4]

comme tu le souligne, j'ai effectivement menstionné une conduite nerveuse. il faut quand meme savoir que je suis aussi nerveux q'un paresseux supendu à sa branche!

j'ai suivi vos conseils et je ne brutalise pas du tout le BB surtout pas le matin au réveil ! je ne fais pas non plus la course avec des porsches, je fais en gros 100 km par jour, une moitié sur des petits chemins de campagne entre 60 et 80 km/h et le reste sur autoroute à env.120 km/h.
j'ai eu ava,t une ZX TD de 94 et je sais que les démarrages intempestifs à froid, les moteurs de cette catégorie, ils aiment pas trop donc je fais tout pour ne pas les ennerver !

ce qui me pose problème est que aucun témoin d'huile ne s'est allumé et que la dernière viange a été faite chez opel. pour le moment, je ne sais pas encore d'où peut venir exactement le problème : bielle, piston..?

je vous tiens au courant de la suite des événements...

@+

[Fab]

Bonsoir my4x4,



C'est avec une explosion de rire nerveux que j'ai lu ton message vendredi soir J'ai d'abord crû à une blague de mauvais goût de ta part mais, après plusieurs lectures, je n'ai pas trouvé la notion "Je rigole" ou autre C'est donc officiel :
Une malédiction s'abat sur le forum OPEL
Opelistes, Restez sur vos gardes