Forum 4x4

voila on probleme
tout d abord le probleme est sur un frontera 2.5 tds 5portes.
je suis allé faire un sortie 4x4 est depuis mon retour j ai le ralenti qui tient plus.
la voiture broute au ralentie
de plus quand j accelere il fait un bruit comme si une durite etait defaite

qu en pensez vous ?
merci

Là, je ne vois pas ce qui pourrait se passer

Comment s'est passé la sortie ?

Le filtre à air, dans quel état est t il ?

Un bon soufflage ou un changement de ce filtre serait déjà un point de départ ....

As tu fait du 4x4 avec un réservoir plutôt vide ?

Des cochonneries auraient calfeutré le filtre à GO ??

Voilà ce que je vois en premier lieu ...

A +

la sortie c est tres bien passée
je n ai pas roulé sur la reserve car je suis encore a la moitié du plein

le bruit a commencé apres que je sois passé dans un peu d eau
pas beaucoup 30 cm environ et 2 minutes apres le bruit est apparut ???
c est surtout le regime moteur qui m inquiete

je vais regarder le filtre dans un premier temps comme tu me l indique teto

L'histoire du passage de gué ne me dit rien de bon. Est ce que tu as calé dans l'eau ?

spok a écrit :L'histoire du passage de gué ne me dit rien de bon. Est ce que tu as calé dans l'eau ?

sin on commence a noyer un front dans 30cm d'eau...

t'as regardé dessous c'est comment?

ouais car 30 cm ca fait vraiment rien du tout

peu mieux faire

mais bon sinon par rapport a ce qui nous est d'ecris c'est pa tres facile car egalement sous le front y a pas mal de blindage donc peut une durite arracher

la peu pas en dire plus pour le moment ?

@+

non je n ai pas calé dans l eau
je ne suis pas passé bien vite dans l eau donc ???

j etais quand meme le 3eme 4x4 a passé a cette endroit

bon je viens de regarder le filtre il est tres propre est tres sec

par contre est ce normal que l helice du ventilateur tourne en permanence derriere le radiateur
je parle de la grosse helice qui est entre le moteur et le radiateur ?

Oui c'est normal qu'il tourne.
Pour le reste je vois pas trop car mis à part commencer à purger ton filtreà gasoil après pour l'histoire du ralenti y reste la pompe à injection et l'electronique....

je viens de regarder un peu plus en detail avec un collegue qui connait un peu plus que moi la mecanique.
on c est apercu que les 4palles sur les 8 qui sont deriere le radiateur sont cassé
il pense qu en tournant sa desequilibre le moteur se qui provoque les importante vibrations.
qu est ce que vous en pensez ?
savez vous ou je peux me procurer cette piece ?

merci