Forum 4x4

tout d abord, bonjour a tous

petit nouveau sur ce joli forum, j aurais besoin de quelques conseils

j ai l intention d acheter un LJ73 de 1990, 186000kms, 7000euros!
bon deja, trouvez vous cela intéressant ou excessif?
ensuite , apparement j ai oublié de poser pas mal de questions importantes quant a l entretien effectué du 4x4! (oui je débute aussi en 4x4!)

du genre : *vidange des ponts <-- je vois tout à fait de quoi il s'agit
*courroie de distribution<-- bon ca je vois , mais je pensais que c était une chaine sur des engins pareil et en fait...bin non

j ai du encore en oublier quelques unes..

donc si vous pouviez m 'éclairer sur des questions supplémentaires histoires que je ne me trompe pas sur mon prochain achat, et aussi, si c est pas trop demander ,m indiquer un ordre de prix de tout ces petits travaux au cas ou il n auraient pas étaient effectués...

je vous remercie par avance

a bientot

Nib

Salut et bienvenu.
Pour la distrib, il faut la faire tout les 100mks donc dans ton cas dans 14mks. Si tu la fais toi même, tu dois t'en tirer dans les 150€ kit complet.
Vérifies les fuites diverses, nez de ponts, boites, bols.....
Vu que c'est un Toy , vérifies surtout la corrosion des ailes arrières et des bas de caisse..moi je roule avec un LJ70 de 1987 acheté 2500€ avec 197000kms, donc 7000 €, je trouve que ça fait beaucoup, mais ce n'est que mon avis, d'autre te donnerons le leur.
Sinon, si tu l'entretient comme il se doit, ce jouet ne t'apportera que du bonheur.

Nib a écrit :tout d abord, bonjour a tous

petit nouveau sur ce joli forum, j aurais besoin de quelques conseils

j ai l intention d acheter un LJ73 de 1990, 186000kms, 7000euros!
bon deja, trouvez vous cela intéressant ou excessif?
ensuite , apparement j ai oublié de poser pas mal de questions importantes quant a l entretien effectué du 4x4! (oui je débute aussi en 4x4!)

du genre : *vidange des ponts <-- je vois tout à fait de quoi il s'agit
*courroie de distribution<-- bon ca je vois , mais je pensais que c était une chaine sur des engins pareil et en fait...bin non

j ai du encore en oublier quelques unes..

donc si vous pouviez m 'éclairer sur des questions supplémentaires histoires que je ne me trompe pas sur mon prochain achat, et aussi, si c est pas trop demander ,m indiquer un ordre de prix de tout ces petits travaux au cas ou il n auraient pas étaient effectués...

je vous remercie par avance

a bientot

Nib

7000 roros pour un Toy c'est normal. C'est que ça ne décôte pas trop ces bébètes. Moi j'ai acheté 3500 roros le mien de 73 (1992), mais ler gars n'y comprenait rien. Dans son état, à 7000 je le prennais.

Si c'est 1 modèle 90, tu devrais avoir les nouvelles générations (pas de feux ronds), et donc il ne rouillent plus ou presque.

Question fuite, c'est comme tous les 4x4, te te penches dessous et tu regardes. Il ne faut pas s'inquiéter pour une fuite, bien souvent c'est un joint spi à 7 roros si tu te fais toi même la main d'oeuvre, ou un autre joint qui n'est rien à changer.

POur la courroie de distribution, tu recontactes le gars, et tu lui demandes quand est ce qu'il l'a changé. A ce km là; il a du le faire c'est certain, ou alors il n'a pas froid aux yeux.

Regardes le Turbo si tu ne vois pas de traces d'huile qui s'en échappe, auquel cas tu auras 1 wasgate à refaire (150 roros). Vérifies bien que l'huile est dans le moteur et- non pas dehors. Si le moteur n'est pas gras, c'est 1 très bon signe, par contre ne te fais pas berner par un moteur qui est passé fraichement au karsher.

Essayes le mais en 4x4, et écoutes bien si tu n'entends pas de bruits bizzares qui sortent de la boite ou des ponts.

LOrsque ttu l'essayes, en 4x2, mets dans une côte un bon coup d'accélératrion et regardes sur le tableau de bord (à gauche en bas): La Led du turbo doit rester verte, si c'est la rouge qui s'allume : Pb au Turbo. (Soit trop de pression, soit wasgate qui rend l'âme).

Que dire de plus, je n'ai pas vu le bestiaud.

Si tu as d'autres renseignements donnes les, on va te répondre.

Au fait différence entre les modèles avant 1990 et après : Les premiers rouillaient à la moindre pluie, et les autres non. Cela est dû à un changemeznt de ferraillme dans la conception de la carrosserie.

Si c'est celui qui est dans ton avatar, c'est une dernière génération comme le mien

Pour 3000 de plus ta ça!
http://www.voirenligne.com/pages/1832.php

Nib a écrit :tout d abord, bonjour a tous

petit nouveau sur ce joli forum, j aurais besoin de quelques conseils

j ai l intention d acheter un LJ73 de 1990, 186000kms, 7000euros!
bon deja, trouvez vous cela intéressant ou excessif?
ensuite , apparement j ai oublié de poser pas mal de questions importantes quant a l entretien effectué du 4x4! (oui je débute aussi en 4x4!)

du genre : *vidange des ponts <-- je vois tout à fait de quoi il s'agit
*courroie de distribution<-- bon ca je vois , mais je pensais que c était une chaine sur des engins pareil et en fait...bin non

j ai du encore en oublier quelques unes..

donc si vous pouviez m 'éclairer sur des questions supplémentaires histoires que je ne me trompe pas sur mon prochain achat, et aussi, si c est pas trop demander ,m indiquer un ordre de prix de tout ces petits travaux au cas ou il n auraient pas étaient effectués...

je vous remercie par avance

a bientot

Nib

dis nous ou tu habite et peut-etre que quelqu'un pourrais t'accompagner pour le voir.

ah ouai c est pas con ca!!

donc je suis dans le 33 a arcachon et le toy se trouve à st andré de cubzac, au dessus de bordeaux!

sinon le gars a passé le controle technique, y a un flexible de frein a changer obligatoirement, l autre ne devrait pas tarder apparement; et sinon , roulement de roue AVD et AVG "jeu excessif" <-- ca daille un peu ca non?
et aussi pas mal de point de rouille apparement!!

j ai pas encore demandé pour la vidange des ponts( je sais tjs pas ce que c'est!!lol) et la distribution!! a suivre...

en tout cas merci a tous,vous etes super sympa! si vous voyez d autres choses a me dire, JE SUIS PRENEUR!!

Nib