nan sérieux et bonjour d'abord
voila dans quelques temps je voudrais organiser un mini trial ou disons plutot une journée 4x4 avec pour but du franchissement sur un terrain privé.
Cette journée sera aussi pour moi l'occasion d'inaugurer mon proto vouer au franchissement.
ce terrain est plutot typé rocher, cailloux, éboulements et tout ça au milieu des chênes.
pour matérialiser les zones je ferais avec de la rubalise de chantier, des piquets en bois peints et de petits drapeau à l'entrée et à la sortie de la zone.
comment dimensionner correctement la largeur des zones ??
faut il que je fasses des essais en privés sans trop de témoin ???
comment faites ou feriez vous dans ce cas là ???
j'attends vos conseils
merci d'avance
le sens de passage de la porte est matérialisé par une marque sur le piquet côté chauffeur à gauche, de même elles doivent être numérotées, pour corser la chose tu n'est pas obligé de numéroter dans l'ordre, pour obliger par ex à faire des demi tour ou manoeuvre. Si tu n'as qu'une catégorie de véhicule, facile, sinon il te faut des portes pour chaque gat. (ou tu inverses certains passages.) espaces suffisamment les portes pour faciliter l'évolution. Si tu n'arrive pas à tracer suffisamment de zones tu peux les refaire dans l'autre sens. les piquets de portes doivent être souples et sans danger (style tube plastique tenu par un petit fer à bêton dans le sol) au cas où un véhicule se renverserait dessus (çà arrive) les piquets délimitant la zone peuvent être en bois, mais jamais dangeureux.
)
la remorque est chargée, piquets, banderolles, panneaux et tout et tout, y a plus qu'à tracer, bien sur une autre remorque suit avec le frigo, le groupe, et tout ce qu'il faut dedans 
