Forum 4x4

Slt à tous.J'ai trouvé un T2 de 93 250000 kms super etat carosserie chassis ,jamais fait de 4x4 juste utilisé pour cause de neige. Apparemment suivit en concession Nissan.Le tout pour 3000 euros.Pouvez vous me donner votre avis .Et surtout des renseignements sur le T2 fiabilité,points faibles experiences avec votre véhicule ,donnée techniques ect....
Merci d'avance Michel

pajero73 a écrit :Slt à tous.J'ai trouvé un T2 de 93 250000 kms super etat carosserie chassis ,jamais fait de 4x4 juste utilisé pour cause de neige. Apparemment suivit en concession Nissan.Le tout pour 3000 euros.Pouvez vous me donner votre avis .Et surtout des renseignements sur le T2 fiabilité,points faibles experiences avec votre véhicule ,donnée techniques ect....
Merci d'avance Michel

ben ecoute pas grand defaut a part peu etre son debatement avant sinon ras a surveiller quand meme niveau de boite et tres important le volet de regul de la vanne egr (ya deux vis qui se desserre) d'ailleurs vaut mieux virer tout cà ca sert a rien et sa polue

Slt
Le T2 de 93 a t'il une vanne egr,
Michel

salut si il a rouler que dans la neige pas mal mais qui dit neige dit sel et le sel ca attaque dure enfin je pense

bourbierterrano a écrit :ben ecoute pas grand defaut a part peu etre son debatement avant sinon ras a surveiller quand meme niveau de boite et tres important le volet de regul de la vanne egr (ya deux vis qui se desserre) d'ailleurs vaut mieux virer tout cà ca sert a rien et sa polue

L'EGR ca n'etait pas a la base pour poluer moins ?

Sur le T2, ca se trouve ou ? Est-ce la peine de le desactiver ?
Ya plein de forum qui disent que ca sert a rien comme toi, et qu'en le supprimant, on gagne un peu en puissance. Seulement, est-ce que légalement tu as le droit de faire ca ?

Merci
a+

Salut à tous,

Il y a un post qui parle de la vanne EGR. Va voir tout en haut.
En résumé,
Légal ou pas! Je ne sais pas.
Niveau polution. Effectivement ça va marcher pendant, disons 10000 bornes après cela va commencer à avoir l'effet inversse. Pour que cela marche il faudrait nettoyer le système tous les 10000 bornes. Bon courrage, c'est pas évident à faire.
Je l'ai condamné à 30000 bornes parce qu'en ouvrant le circuit, je me suis fait peur avec toute la suie qui commençait déjà à obstruer le circuit d'admission.
Pour donner une idée concernant la polution. Une XSARA 1,9D avec EGR 150000 bornes ne passe plus le contrôle antipollution. Contre visite obligatoire, on a utilisé tous les types d'additifs possible. Ca fumait noir à l'arrière. Ma soeur est passé limite limite à la contre visite. J'ai condamné cette fichue vanne EGR, imédiatement elle fume beaucoup moins. Je ne dit pas quelle polue moins maintenant, je suis quand même curieux de voir ce que donnera son prochain contrôle technique. Et quand tu vois qu'il y a une sorte de graisse noire d'une épaisseur de 5mm qui se dépose dans le collecteur d'admission grâce à cette vanne. Tu te dis que tu fais du bien à ton moteur en supprimant cette vanne.
Si ca fume moins, c'est déjà qu'il y a moins d'imbrulés qui sortent, donc je diminue déjà une partie de pollution.

On ne cherche pas à gagner de la puissance en condamnant ce système. Je n'ai pas constaté de différence sur la plate ni sur le T2 après cette opération. Par contre ou évite un phénomène de 'trou' à l'accélération aux alentour de 2000 t/mn sur le T2.

A plus

Vincent

sorry ... j'avais zappé ce post .. mais tout à été dit

pajero73 a écrit :Slt
Le T2 de 93 a t'il une vanne egr,
Michel

non... mis en place après 1999...

dens007 a écrit :non... mis en place après 1999...

NON ! !
l' EGR était présent déjà sur les modèles de 93 !
et même à des dates différentes selon modèle import ou pas
mon T2 de 94 avait l' EGR...

y au moins 10 000 posts sur l'histoire de "l'eugéaire"