Forum 4x4

Pouf, pouf, pouf, me revoilà…
Depuis l’achat de mon maverick, il y a bientôt 2 mois, beaucoup d’eau s’est écoulé sous les ponts (du 4X4, bien sur) et un nombre d’heures de travail incalculables sur ce fichu véhicule (au risque de divorcer… ma nénette m’ayant demandé de choisir : tu lâches ta foutue bagnole... c’est elle ou moi)…. Mais non, je plaisante
Il est vrai qu’au prix ou je l’ai acheté, il n’y avait pas de miracle, mais bon. Après l’avoir mis sur chandelles, je me suis rendu compte qu’un maverick rouillait bien… même très bien. Donc remis en état des 4 passages de roues (surtout à l’AV). Pour ce qui était de l’embrayage, ce n’est pas aussi grave que je l’imaginais… le cylindre récepteur est H.S donc à changer.
Mais 2 problèmes subsistent : quand je tourne l’arbre de transmission AV, la roue AV gauche tourne normalement, quand à la roue droite, cette dernière reste immobile et un claquement sec se produit dans le moyeux AV droit… je n’aime pas du tout ça… c’est grave ??? Docteur
Puis 2°, un jeu dans le boîtier de direction, je dis bien dans le boîtier. Dans la R.., il n’y a rien sur le réglage du jeu de fonctionnement et je n’y comprends rien et ça m'énerve, ça m'énerve.
alors "helpe" si ya un bon docteur pour les bobos de mon auto
Bien sur, merci d'avance. MICHEL

Bonjour,
moi aussi j'ai acheté un maverick, et je viens de m'appercevoir que j'avais un petit trou de corrosion dans le passage de roue avant droit.Pourrais tu me dire comment tu as fait pour régler le problème.Je joint les photos vue de l'intérieur.merci d'avance.

Salut,

C'est des moyeux autos,manuels ou des mains meneuses ?
Comment ils se comportent en 4X4 ?

A plus

nortonpower a écrit :Bonjour,
moi aussi j'ai acheté un maverick, et je viens de m'appercevoir que j'avais un petit trou de corrosion dans le passage de roue avant droit.Pourrais tu me dire comment tu as fait pour régler le problème.Je joint les photos vue de l'intérieur.merci d'avance.

On dirait mes passages de roues... tout pareil
J'ai tout simplement démonté tout ce qui est filtre à air, réservoir de lave glace, vase d'expansion, boite à fusible, ainsi que le filtre à gasoil et son support. puis à coup de disqueuse, coupé les toles les plus pourries, disqué la tole à nu, ensuite pose de tole galva (visé, popé ou soudé... comme je pouvais) un coup de rustol pur. Pour terminer, 2 couches de fibres de verre, intérieure et extérieure du passage de roue, et pour finir, une bonne peinture
(80% de peinture-20% de rustol) et une dernierre couche de blaxon. Cela me parait solide, maintenant le temps me dira si ça tient ou pas.
J'ai bien passer 30 heures de boulot et pour un cout de 80 €, mais c'est faisable, sans trop d'outillage, seulement de la patiente, alors courage
Michel

Eric L a écrit :Salut,

C'est des moyeux autos,manuels ou des mains meneuses ?
Comment ils se comportent en 4X4 ?

A plus

A priori, c'est des moyeux d'origines... donc auto.
Je ne l'ai pas essayé en 4X4, donc je ne sais pas si ils fonctionnent bien. Mais dit moi; est ce compliqué à démonter...y a t'il des pièges??? des ressorts qui vous sautent en pleine figure ou autre connerie du genre.
Et pour la direction, est ce banal d'avoir du jeu dans le boitier???
Merci pour tes réponses. Ce 4X4 commence à me rendre malade
Michel

Salut,

Est ce que tu as du jeu au volant en roulant ?
A l'arret moteur éteint il y en a un peu et c'est normal.Moteur en marche : Pas de jeu le compresseur de la direction assistée fonctionne.

Fais un test en 4RM pour voir si tes roues avant sont bien entrainées.(test a faire hors goudron sur terrain meuble) Ecoute les bruits .Démontes et bourres les de graisse si cela se trouve il ssont sec
Mais le mieux a faire est de remplacer tes moyeux auto par des manuels.
C'est très facile et sans surprise.
Un lien pour les moyeux :
viewtopic.php?t=43023

A plus

Fais un test en 4RM pour voir si tes roues avant sont bien entrainées.(test a faire hors goudron sur terrain meuble) Ecoute les bruits .Démontes et bourres les de graisse si cela se trouve il ssont sec
Mais le mieux a faire est de remplacer tes moyeux auto par des manuels.
C'est très facile et sans surprise.
Un lien pour les moyeux :
viewtopic.php?t=43023

A plus[/quote]

J'ai démonté le moyeux et effectivement... il est sec... pas une goutte de graisse. dois-je démonté le moyeux proprement dit, ou je bourre tout simplement de la graisse.
Ah!!! j'oubliais... faut-il une graisse bien spécifique.
Merci pour tes réponses

PAJ...SAGE a écrit :Fais un test en 4RM pour voir si tes roues avant sont bien entrainées.(test a faire hors goudron sur terrain meuble) Ecoute les bruits .Démontes et bourres les de graisse si cela se trouve il ssont sec
Mais le mieux a faire est de remplacer tes moyeux auto par des manuels.
C'est très facile et sans surprise.
Un lien pour les moyeux :
viewtopic.php?t=43023

A plus

J'ai démonté le moyeux et effectivement... il est sec... pas une goutte de graisse. dois-je démonté le moyeux proprement dit, ou je bourre tout simplement de la graisse.
Ah!!! j'oubliais... faut-il une graisse bien spécifique.
Merci pour tes réponses[/quote]

PAJ...SAGE a écrit :On dirait mes passages de roues... tout pareil
J'ai tout simplement démonté tout ce qui est filtre à air, réservoir de lave glace, vase d'expansion, boite à fusible, ainsi que le filtre à gasoil et son support. puis à coup de disqueuse, coupé les toles les plus pourries, disqué la tole à nu, ensuite pose de tole galva (visé, popé ou soudé... comme je pouvais) un coup de rustol pur. Pour terminer, 2 couches de fibres de verre, intérieure et extérieure du passage de roue, et pour finir, une bonne peinture
(80% de peinture-20% de rustol) et une dernierre couche de blaxon. Cela me parait solide, maintenant le temps me dira si ça tient ou pas.
J'ai bien passer 30 heures de boulot et pour un cout de 80 €, mais c'est faisable, sans trop d'outillage, seulement de la patiente, alors courage
Michel

Merci pour ta réponse, je pense que je me pencherais sur le problème pendant les vacances!!

nortonpower a écrit :Merci pour ta réponse, je pense que je me pencherais sur le problème pendant les vacances!!

Alors, bon courage...et bonnes vacances