Fronteroliv' a écrit :[...]
NISSAN Patrol 2.8L du 01/04/1990[...]
alors 1990 c'est l'année de la disparition du six cylindres 3.3
le six cylindres 2,8 le vaut bien, c'est le moteur du Patrol Y60 qui peut aligner un demi million de kilomètres si bien entretenu
MAIS
en 1989 et 1990 ces moteurs avaient des petits problèmes
qui ont été résolus en 1991 par une modification des sièges de soupape et des poussoirs hydrauliques et en 1992 par le montage d'un radiateur d'huile
=> il faut "expertiser" le moteur de ta trouvaille pour voir ce qu'il en est
comme ton proprio l'a acheté en 1993... peut-être (supposons) que le moulin avait cassé et qu'il a été refait avec le fameux radia d'huile... faut y aller avec un mécano qui sait
Fronteroliv' a écrit :[...]avec 240.000 au compteur.[...]
ça c'est rien... il peut en être à la moitié de sa vie seulement
je connais des six cylindres 2,8 TD qui montrent une jeunesse pleine de pulsion et qui ont plus de 400 000 kilomètres au compteur, c'est pas une légende : un patrol bien entretenu dure longtemps
Fronteroliv' a écrit :[...]
- Batteries HS (il a pas tourné depuis 8 mois)[...]
une batterie qui est descendue en dessous de 12 V déjà elle a souffert... si elle a été stockée à zéro volts... on peut faire semblant de la charger pour se donner bonne conscience et elle fera semblant de prendre la charge... c'est du temps perdu : faut mettre du neuf
Fronteroliv' a écrit :[...]son proprio, qui le possède depuis 1993 n'a jamais fait la moindre vidange de pont ou BT... (Gloups
!)[...]
ça c'est pas très grave... dans nos boîtes il y a de l'huile et petit à petit il y a des particules de métal en suspension qui améliorent la lubrification... c'est pas des conneries : les boîtes faut les vidanger mais pas trop souvent
Fronteroliv' a écrit :[...]Le châssis est recouvert d'une très fine pellicule de rouille (qui s'enlève rien qu'au passage du doigt)
- Aucune présence de rouille perforante.[...]
on s'en fout, la tôle du châssis fait plus de 2mm d'épais....
Fronteroliv' a écrit :[...]
- Lames arrières un peu effondrées.[...]
sans doute les lames d'origine
on ne peut pas comparer leur galbe avec le galbe des kits de rehausse...
Fronteroliv' a écrit :[...]peinture d'origine [...]
ahhhhhh ? c'est tout bon : il a pas été accidenté...
Fronteroliv' a écrit :[...]
- peinture pare- buffle a refaire en entier.[...]
tu devrais demander à un représentant de l'ordre
ce qu'on doit faire d'un pare-buffle
Fronteroliv' a écrit :[...]CTTE (2 places donc...).[...]
vu qu'il est d'après le 1°/04/1987 il restera donc en deux places...
Fronteroliv' a écrit :[...]Pneus HS[...]
de toutes façons ils sont cuits et prêts à exploser... faut des pneus neufs
