Forum 4x4

Bonjour,

Après des problèmes de débimètre il y a quelques mois, voilà que c'est la clim qui déconne. En plus, juste quand la chaleur arrive (ces 2 dernier jours, + de 30° dans le Gard).

Bon, j'ai récupéré les schémas en anglais du T2 et me voilà à tout démonter, mais voici d'abord les symptômes.

Quand j'enclence le bouton A/C, le voyant s'allume, mais le compresseur ne se met pas en route...

Facile je me dis, ça doit être le relais.
Je démonte le relais, le teste .... et ben non, c'est pas ça .... mer**.
S'eut été trop simple...

J'ai vérifié les fusibles aussi et tout est ok.

J'ai commencé à démonter la boite à gant, pour accéder au "thermo control amplifier" ... quel bordel ... ...
En dévissant le bloque, j'arrive a enlever le connecteur, mais j'ai pas bien compris comment le tester.

Je n'ai pas encore vérifié les contacts du "A/C switch" ni du "FAN switch"

Avez-vous déjà eu ce problème ?

Sur le Schéma, je vois qu'il y a 2 fils qui vont à l'ECM avec des bornes KLI-A et KLI-E.
Quelqu'un sait-il ce que c'est que l'ECM et pourrait m'expliquer ?

Merci par avance, je sais qu'on peut toujours compter sur le forum.

A+,
Guillaume

PS: je peux mettre les scans des schémas si ça aide.

bonjour !

avant de tout démonter pour ne rien trouver
il aurait fallu s' assurer déjà qu' il y ait du "gaz" dans le circuit ( fuite )

principale cause de NON démmarrage du compresseur

le problème est qu' il faut être équipé pour faire cette vérif , donc direction le spécialiste

après il sera toujours temps de mettre la voiture en pièces détachées pour chercher une panne électrique !

Tu as raison ...

J'ai tout démonté et tout semble OK.

Mais bon, je savais pas qu'en cas de manque de gaz, le compresseur ne démarrait pas.
J'avais pourtant bien vu qu'il y avait un capteur de pression "dual pressure switch".

Mais comme j'avais utilisé la clim pour désembuer il y a moins de quinze jours ... c'est vrai que ça n'avait pas trop désembué comparer à d'habitude.

Bon, je suis quitte à courrir chez mon garagiste préféré.

Ca va me couter cher cette histoire ?

couter cher , non ... pas forcément
adresse-toi plutot a un spécialiste clim ou a n' importe quel garage capable d' effecteur une recharge de clim a un prix forfaitaire
assure-toi surtout que le bon produit sera mis dans le circuit , il y a une étiquette avec les ref sous le capot moteur .... si c' est comme sur le miens c' est contre le tablier moteur

voili , voilou

Merci pour la réponse.

J'ai vu que Speedy faisait un forfait révision complète (rechargement+filtre habitacle+antibactérien) pour 150 euros.

Je vais allez voir ...

Je peux peut-être avoir une ristourne vu que là, y'a plus la boite à gants et que le filtre est accessible

A+

regarde deja si ton compresseur s'enclanche

un fil volant et + 12 volt sur la fiche

faut que ca colle !!!"cling"

apres..

controle pression ..

ensuite si les deux OK tu demonte le tableau de bord..(toi t'a commencé là ..)

Trop tard ...

Suivant les conseil de Tanguy, j'ai porté ce midi le T2 chez Midas pour un rechargement de gaz (forfait 99 euros) et là, j'attends que le gars me rappel pour me dire que le véhicule est près.

Dans tous les cas, même si le problème ne vient pas de là, cela ne lui fera que du bien car le gaz est celui d'origine, soit 7 ans et jusqu'à l'été dernier, pas de problème de clim). J'ai commandé un filtre habitacle aussi car j'ose même pas vous dire la gueule du mien, d'origine aussi .

Bon, je sais, c'est pas bien. Je le négligerai moins dorénavant.

Si en récupérant le T2, il y a un problème, alors je testerais comme tu me dis galloper59. J'y avais pensé, mais j'ai pas osé.

Merci,
Guillaume

Pour controler la pression, faut avoir un équipement spécial non ?
La valve ne m'a pas semblé d'un diamètre standard ... mais j'y connais vraiment pas grand chose ...
Ou est-ce qu'un simple manomètre suffit ? genre pour les pneus de voiture ?

Zebulon a écrit :Pour controler la pression, faut avoir un équipement spécial non ?
La valve ne m'a pas semblé d'un diamètre standard ... mais j'y connais vraiment pas grand chose ...
Ou est-ce qu'un simple manomètre suffit ? genre pour les pneus de voiture ?

na pas faisable

ca parle en grammes

148grs il me semble dans la mienne

le coté gentil ..

c'est que j'ai aussi fait faire un bilan(il coutait alors 99€)

Nototo m'a pas fait payé lorsqu'il a contaté que le compresseur s'enclenchait pas ..(et qu'il me faudrait donc tout deposer, vider.. et re remplir) suis revenu..15 jours apres comp OK 1 fil cassé dans bobinage.. refait part ma pomme..

la semain passé ..meme PB.. mais ce coup ci manque l'embrayage..

achat de la piece dans une casse >>40€ inclus expé..

alors ?
caisse qu' il a dit l' ami-midas ?
ça
ou ça