Forum 4x4

bonsoir ,je suis à la recherche de la durite que l'on voit sous le bouchon de radiateur avec du scotch gris qui est percée , elle est preformeé et Toy le la détail pas il vende tous l'ensemble pour 200 euros .
si quelqu'un sais ou en trouver à pas cher ou autre je l'en remercie d'avance

c'est pour un lj 73 (93 )

toyag83 a écrit :
bonsoir ,je suis à la recherche de la durite que l'on voit sous le bouchon de radiateur avec du scotch gris qui est percée , elle est preformeé et Toy le la détail pas il vende tous l'ensemble pour 200 euros .
si quelqu'un sais ou en trouver à pas cher ou autre je l'en remercie d'avance

c'est pour un lj 73 (93 )

salut
ca s'achete au metre ce truc.
va voir un centre auto du style AD, tu devrais trouver ca.
tu peux prendre de la durite pour hydrocarbures (arrivée de GO par ex.) si les diametres collent.
@+,pascal

salut Pascal 68 , c'est une durite preformée ,elle est courbée et la durite normale , je sais si cela va le faire , si marche je prendrai de la bleue Oreca!!

toyag83 a écrit :
bonsoir ,je suis à la recherche de la durite que l'on voit sous le bouchon de radiateur avec du scotch gris qui est percée , elle est preformeé et Toy le la détail pas il vende tous l'ensemble pour 200 euros .
si quelqu'un sais ou en trouver à pas cher ou autre je l'en remercie d'avance

c'est pour un lj 73 (93 )

Et dans une casse ?

j'ai le meme probleme que toi sur mon lj70... etant donné qu'il faut utiliser de la durite preformée afin que le coude evite de pincer la dite durite... ne pourrait t'on pas utiliser de la durite droite mais la faire glisser dans un manchon en tube de cuivre d'un diametre un poil plus gros qui lui serait coudé ?
comme ca durite qui reste souple pour faire sa place dans le moteur et coude rigide qui empeche pincement et ecrasement...

je veux pas raconter de connerie mais si la durite est assez dure et si le diametre de la durite le permet le rayon de courbure ne devrait pas l'ennuyer au niveau ecrasement...

moi je pensais au petits rayons de courbure, comme celui de la photo...
car l'arc que la durite peut faire est effectivement lié a l'epaisseur de son caoutchouc
donc mon idee n'est pas bonne ?
et deux collier de plomberie comme ceux pour fixer les tuyaux contre les murs, on les place au depart et a l'arrivee de l'arrondis et on les relie par une barre plate en alu... comme ca l'arrondis est respecté et il ne bouge plus...

si je trouve rien , j'avais pensé la même chose comme çà la courbe reste pareil

toyag83 a écrit :si je trouve rien , j'avais pensé la même chose comme çà la courbe reste pareil

Appel modul auto à saint cyr ils en ont, moi je leur ai acheté d'occas le kit, 30 euros

Salut à tous ,
La combine pour faire une courbe serrée avec une durit droite ,sans la pincer ,il faut la couper bien plus long et lui faire faire une spire , en la tournant sur elle même (je m'explique peut être mal ,mais essayez de reproduire un ressort à boudin, vous verrez que plus vous tournerez une des extrémité sur elle même , plus le diamètre (donc la courbure) du boudin va se resserer).
On pose la durit avec tresse de blindage comme ça.
Par contre , bien gérer le frottement de la durit sur d'autres pièces.
Gaffe aux colliers metalliques de plomberie "Atlas" aux bords tranchants ,vaut mieux des rilsans avec un bout de chambre à air en sandwich.
Phil