Forum 4x4

Bonjour,

1 petite question sur Pajéro 2,8TD long GLS acheté fin décembre à 130 000 km : --> à-coups moteur en reprise et baisse générale de puissance par moment, pas toujours ?

pression turbo ou système EGR, il parait que ça déconne parfois et que c'est difficile à diagnostiquer ?

merci pour réponse, au garage Mitsu d'Epinal y savent pas !

Si quelqu'un a déjà eu ce même problème .....

J'ai eu le même soucis sur le mien.
J'ai commencé par débrancher et obturer le durite de recyclage des gaz, toujours le même problème
Mon concessionnaire à changé la potence du filtre à gasoil, il parait que quelques fois les clapets internes sèment la panique la dedans, le comportement moteur est maintenant nettement plus agréable
Toutefois j'ai l'impression que la plage de couple s'est déplacée vers le haut.
Je me demande si la troisième opération ne sera pas de reprendre les réglages du turbo....si ça se règle

et bien il faut lui mettre une couverture de survie
c'est un rhume

Ou un coup de rhum pour sa survie

Et ce fameux débimètre qui fait des ravages chez je sais plus quelle marque, ce serait pas lui le problème ?

cedricfred a écrit :Et ce fameux débimètre qui fait des ravages chez je sais plus quelle marque, ce serait pas lui le problème ?

Ben j'pense pô que le 2.8L soit equipe d'une saloperie de ce genre, generalement c'est plutot dedie common rail les debitmetre, genre toy D4-D,
j'crois que meme le DI-D n'a pas ce truc sous le capot, en tout cas s'il y en a un je l'ai pô trouver....

J'ai lu sur un très bon site que, conjointement à l'obturation de la durite du recyclage des gaz il fallait débrancher des connexions électriques se trouvant derrière l'intercooler.
Pouvez-vous me dire a quoi correspondent ces connexions.
Merci

bonjour nystao a mon avis tu as un débimetre sur t'on auto voir meme deux ou trois tu en sur l'acheminement du carburant peut etre ou la boite a air enfin je doute qu'il y en est pas .



bonjour trop c'est surement des selenoides ce dont tu parle n'est ce pas en tout cas si tu obture le conduit de egr en effet ces solenoide ne serve plus a grand chose puisque quel sont la pour recycler les gaz selon la certain critére dont elle mesure .


bonjour bip pour t'es symptome sa m'inspire pas grand chose voila tout bon courage

a moins d'un mauvais contact sur un capteur d'un selenoide ,a bien emboiter les contacts