Defender 90

[Anonymous]

Salut à tous
Nouveau venu sur le forum (que je trouve très agréable, en particulier les petites citations à la fin des messages), je crois (après quelques soucis) que j'arrive à envoyer des messages.
Bon, j'envisage l'achat d'un Defender TD5 (si le banquier est d'accord), et comme les mauvaises réputations ont la vie dure (surtout à cause des jaloux...) je me demandais ce que valait le dernier modèle de Def.
C'est pas que j'aime pas la mécanique (au contraire : je passe mes week-end à retaper des motos), mais faut reconnaitre qu'un véhicule qui démarre quand on veut et vous emmène ou on veux, c'est reposant. Surtout s'il ne réclame pas 3 heures de maintenance pour 1 heure de vol. (Bon, c'est vrai, j'exagère....un peu!).
En clair : véhicule utilitaire pour tous les jour, plus un peu (beaucoup) de TT, mais pas sauvage : le materiel coute trop cher pour le matraquer.
Donc, j'attends avec impatience vos reflexions impartiales (si toutefois on peut être imprtial en étant "amoureux" du Land...) et je vous en remercie d'avance.
Yves A.

[christian.styling]

l'avis d'un Nissan Maniac c'est impartial ?

le Def il est taillé à la serpe pour faire du franchissement : l'avant l'arrière coupés quasiment à la verticale au dessus des pneus
la garde au sol est exceptionnelle quand on pense qu'on indique le point le plus bas : les boules de ponts mais que le reste est presqu'à hauteur de genou alors ça passe partout sans toucher...
la carrosserie est légère et elle rouille pas
le moteur est plein de couple (emmerdante l'electronique sur le dernier modèle m'enfin...) et la réduction est d'enfer !!!

je vois rien de mieux sauf peut être un Nissan Patrol ????

[Anonymous]

J'avais bien pensé au Patrol , mais depuis la disparition du Baroud... c'est plus ça : je parle du prix du GR bien sûr.
C'est justement le côté rustique et "inusable" que je cherche, sinon il y a aussi le montéro de Mitsu dans la même gamme de prix, mais c'est le côé 4x4 "de ville" qui ne va pas. Ou alors le HZJ 78 mais plus importé, cher, etc.
C'est pas simple hein ?
Merci de ta réponse.
Yves A.

[christian.styling]

depuis la disparition du Baroud... c'est plus ça

ahhh comme t'as raison


bon y a pas photo ça c'est un message à conserver alors on fait comment pour qu'il soit la page de garde de forum4x4 ? ? ?

[stef.]

depuis la disparition du Baroud... c'est plus ça

ahhh comme t'as raison


bon y a pas photo ça c'est un message à conserver alors on fait comment pour qu'il soit la page de garde de forum4x4 ? ? ?

on fait une pétition au Webmaster

[christian.styling]

oui oui, que ça devienne le slogan de forum 4x4

[Carbu]

Salut,

Que répondre d'objectif sur le Def....
Le dernier modèle, je ne le connais pas mais j'ai roulé un an avec le modéle précédent, le mark III.

J'ai fait de tout avec: de longues distances sur autoroute à 120 +-, bon confort des sièges, bruit acceptable, vitesse relaxante (commentaires faits pour ce genre de véhicule bien entendu, à ne pas comparer avec une berline haut de gamme). Tout-terrain soft (pour commencer ) par peur d'abimer le BB (j'ai même perdu mon temps à lui coller du plastic adhésif pour éviter les griffes ) et puis très vite je suis passer au TT hard

Il faut lui faire un entretien suivi, et encore plus suivi si TT régulier... faut surtout tout bien graisser, huiler et alors aucun problème....

En 1 an, j'ai roulé 40.000 kms, je n'ai eu aucun problème....
Contrairement à ce que tout le monde pense, un Land bien entretenu, ne fuite pas et n'est pas plus fragile qu'un autre...

Le gros avantage aussi, ce sont les pièces qui sont quasiment gratuites comparées aux japonaises.

[def28]

Quel bon choix ! je suis propriétaire d'un 90 TD5 Hard top depuis presque 3 ans, il a 70000km, et j'ai juste eu une ampoule de vieilleuse de grillée.
C'est mon jouet il ne me sert que le week end pour bricoler ou faire du TT et les vacances pour tracter la caravane ou un plateau quand j'emmene le Santana 88 de mon fils.
C'est mon deuxième 90, avant j'avais un TD de 1988. Quel progrès entre les deux, la position de conduite est idéal pour moi, je fais souvent de nuit des trajets sur autoroute avec la caravane au cul, je roule à 100-110 c'est le pied.
Voilà je ne suis pas très partial ! ! !

[Buzz]

J'avais bien pensé au Patrol , mais depuis la disparition du Baroud... c'est plus ça : je parle du prix du GR bien sûr.
C'est justement le côté rustique et "inusable" que je cherche, sinon il y a aussi le montéro de Mitsu dans la même gamme de prix, mais c'est le côé 4x4 "de ville" qui ne va pas. Ou alors le HZJ 78 mais plus importé, cher, etc.

Euh dans le meme esprit y'a aussi l'auverland

[Mauresque]

un véhicule qui démarre quand on veut et vous emmène ou on veux, c'est reposant. Surtout s'il ne réclame pas 3 heures de maintenance pour 1 heure de vol. (Bon, c'est vrai, j'exagère....un peu!)

Mon 90" à 12 ans et 180.000 km.
Il ne m'a jamais laissé tomber en plan dans un coin, il m'a toujours ramené à la maison quel que soit le renard qu'il m'a sorti...