Forum 4x4

Salut à tous,
Depuis que j'ai mon KDJ95, j'ai un "souci" lors du passage des vitesses et je voudrais savoir si cela le fait sur tous les KDJ9*.
Lorsque j'accèlère et que je passe le rapport supérieur, je ne dispose pas de toute la puissance instantanément après avoir embrayé. Il me faut attendre une à deux secondes avant que toute la cavalerie se réveille. Comme si le turbo se "vidait"' et qu'il lui fallait un moment pour se remettre en charge.
Je n'ai trouvé qu'un seul style de conduite qui me donnait la puissance instantanément, c'est en passant la vitesse tout doucement et en laissant bien redescendre le régime moteur au ralenti avant d'embrayer : là j'ai de la charge, mais je suis redescendu bas en régime moteur.
Le problème c'est que dans certains cas, on a besoin de la pêche rapidement, surtout quand ça grimpe sinon je perd pas mal de km/h à attendre la sauce ou a passer mes vitesse doucement.
Qu'en pensez-vous ? Normal, pas normal ? Problème, solutions ?
Merci d'avance, comme d'hab.

Salut,

j'ai le même camion que toi et les symptomes décris ne me parissent pas "normaux"...

Mes compétences mécaniques étant limitées, je ne me risquerai donc pas à un diagnostic. Je laisse les spécialistes répondre

Le problème est récent ?

A+

Le problème est récent ?

J'ai acheté mon camion à 85 MKm et je vais bientôt lui fêter ses 200 MKm. J'ai toujours eu ce phénomène.

Sur ta chignole il y a de l'électronique...... Je pense qu'on doit pouvoir faire quelque chose de ce coté là. T'as pas de bol je suis en apprentissage, désolé a+

Je précise que j'ai installé sur mon KDJ le Kit TTE de Toyota Motorsport. Tout est effectivement éléctronique et j'ai effectivement beaucoup de puissance (environ 200CV). Le problème, c'est au passage de rapport, la puissance ne revient pas tout de suite. Ca ne ralenti pas, mais même pied au plancher, il faut que j'attende une à deux secondes pour que les watts arrivent. Par contre, ils sont bien là ensuite.

catalyseur present ou non?
j'ai un 125 avec boitier A....S et depuis que j'ai décatalysé je ressens un peu les memes symptomes

ça semble bizarre ce problème, j'ai un kdj95 de 2002 avec 150000km, plus EGR, plus de pot intermediaire, et la patate arrive tout de suite ! ! !
Il y a donc bien un soucis ! Electronique ????

catalyseur present ou non?

Catalyseur d'origine, donc présent (et pas vidé ).

Salut,
J'ai constaté ca aussi sur d'autres toyota en D4D

Je me demande si c'est pas l'electronique qui gere le moteur pour éviter les acoups sur l'embrayage et les transmissions au passage des vitesses .

Ou alors c'est le temps que l'ic se remplisse et remonte en pression

je vais tenter de poser la question a un copain qui connait bien l'electronique des toy et je reviens vous en parler dés que je peux