dimension pneus TT PATROL Baroud

[bernardo]

quelles dimensions de pneus tt,mud ou mud max,vous avez sur vos patrol 3l3,en turbo ou non,avec rehausse et ou kit body.
merci.

[christian.styling]

j'suis en configuration d'origine :
225/75R16 Black-Star GUYANE
équivalent à la monte homologuée d'origine : 235/75R15 - 205/80R16 - 215/75R16 ;
j'aurais aussi pu monter des 235/70R16

[koky]

Je voudrai bien répondre mais il a dit MUD et j'ai des MIX

[christian.styling]

avec des mixtes genre BF Goodrich on passe quasi partout
y a vraiment que dans la boue mastic qu'ils passent pas

une chose à prendre en compte aussi dans le chois des pneus mud : les mudMAX sont très très très lourds...

[bourrin des bois]

origine = 31x10.5x15

[christian.styling]

il vient d'allemagne ?

[bourrin des bois]

il vient d'allemagne ?

le 31x10.5x15 c' est l' idéal sur un baroud d' origine.... c' est la taille d' origine des y60

[christian.styling]

le 31x10.5x15 c' est l' idéal sur un baroud d' origine.... c' est la taille d' origine des y60

non enfin oui mais c'est pas la seule :

le GR était livré avec des pneus en 215/80R16 les premières années
puis en 1993 il a été livré en dimension Japonaise 10R15 marquée aussi 31/10,5R15 qui est une dimension US
en 1992 il a été commercialisé avec des 265/75R15
en 1996 le 16 pouces est revenu avec du 265/70R16
mais on en trouve aussi avec comme monte d’origine du 235/75 R15 et du 255/75 R15

[font=&quot]il est aussi semble-t-il homologué dans certains pays pour le 7,50R16 et le 9,00R15[/font]

[christian.styling]

pour résumé : c'est la grosse salade... surtout en ce qui concerne le "Patrol" d'avant le GR... une chose est certaine c'est que si on passe le contrôle technique avec des pneus qui ne sortent pas du gabarit de la caisse et qui ne touchent pas dans les passages de roues... il y a de très fortes chances pour que ce soit sans problème

ceci dit en rubrique pneus ERIC souligne que les tailles U.S. attirent l'attention des CT qui se doutent bien qu'elles ont rarement été des premières montes homologuées en France.

Pour le boulot
je suis parti voir deux enseignes de CT dans la région IDF
histoire de voir un peu le truc

il est bon de savoir que lorsque le technicien entre le N° de type de nos carte grise
s'inscrit automatiquement la monte d'origine et aussi il a accés à un fichier avec les correspondances en rigueur avec la loi europeenne
Donc si le 4x4 a une taille qui correspond pas a celle d'origine
et qu'il passe cela tient surtout au technicien mais il est dans le principe Hors la loi ....................
Mais attention
il est en faute et aussi en cas de controle on peut se retourner contre lui........................
Mais une chose que les deux CT m'on dit
il ne font pas de cadeau en cas de :
des pneus en mauvaise état
si les pneus dépassent la carrosserie
et un m'a annoncé que les pneus en taill USA ne passent pas chez lui
mais un HDJ en 285/75r16 en pneu mixte de bonne état (il lit la date du DOT) pas trop de probléme
mais ils tiennent compte aussi de l'état général du 4x4.........
Voilà un retour de mon passage sur les deux CT de grande marque





http://www.controle-technique.org/fr5lias.htm

si on trouve du 31/10,5R15 à moins cher que tout ça vaut le coup... sinon autant monter l'équivalent en marquage européen : par exemple en Black-Star Guyane

31/10,5R15 <=en taille réelle=> 255/75R15 (chez d'autres fabricants ça équivaut à du 265/70R15)

[christian.styling]

copié en rubrique pneu au sujet des pneus de BAROUD

salut à tous

je suis passer au controle technique, pour un patrol KY260 les tailles homologué ( ou referencées sur l'ordi du controle technique) 205 R16, 255/65/15, 225/75/16

par contre AUCUNE taille américaine style 31X10.5X15 n'apparait et il n'a pas su me dire si ça passé donc perso, éric m'avait conseillé une monte en 225/75/16 que j'ai garde quan dje par faire du raid, je la monterai pour le controle par contre pour ceux qui n'ont qu'une monte , ben faut faire gaffe au prix de 4 pneus ça serait c.. de plus pouvoir rouler donc las gars faites gaffe et renseignez vous bien avant de changer vos pneus, car dixit le gars du controle avec lequel on travaille, "on est d eplus en plus attentif au monte de pneu et si ça ne va pas s'est une contre visite OBLIGATOIRE"

poa cool

voila bonne aprem