Forum 4x4

Bonjours tout le monde, j’ai une question pour les pros !!!
Dans quelle position doit ont mettre la tête du schnorkel ?
Sur piste avec de la poussière, à l’envers çà me parait logique surtout si on suis d’autre véhicules.

Sur le goudron à l'endroit dans le sens pour faire écope et récupérer un maximum d’air

Et quand il pleut ??? y à il des risques pour le moteur de prendre de l’eau ?

Gilles

cio13 a écrit :Bonjours tout le monde, j’ai une question pour les pros !!!
Dans quelle position doit ont mettre la tête du schnorkel ?
Sur piste avec de la poussière, à l’envers çà me parait logique surtout si on suis d’autre véhicules.

Sur le goudron à l'endroit dans le sens pour faire écope et récupérer un maximum d’air

Et quand il pleut ??? y à il des risques pour le moteur de prendre de l’eau ?

Gilles

Bonsoir

laisse la tête en position "vers l'arrière" ... et t'es tranquille

Vas voir sur le post "schnorkel et bavettes" rubrique Nissan . C'est celui de mon AMI Tanguy

Hein, Serge ?

cio13 a écrit :Bonjours tout le monde, j’ai une question pour les pros !!!
Dans quelle position doit ont mettre la tête du schnorkel ?
Sur piste avec de la poussière, à l’envers çà me parait logique surtout si on suis d’autre véhicules.

Sur le goudron à l'endroit dans le sens pour faire écope et récupérer un maximum d’air

Et quand il pleut ??? y à il des risques pour le moteur de prendre de l’eau ?

Gilles

NOn c'est prvu pour si ta une tete type safari

bismuth a écrit :Bonsoir

laisse la tête en position "vers l'arrière" ... et t'es tranquille

Vas voir sur le post "schnorkel et bavettes" rubrique Nissan . C'est celui de mon AMI Tanguy

Hein, Serge ?

ouai, mais e"n arrière, si t' est dans un bourbier, vles roues patinent, la boue remonte suivant un arc de cercle et le snork bouffe de la terre.......

bourrin des bois a écrit :ouai, mais e"n arrière, si t' est dans un bourbier, vles roues patinent, la boue remonte suivant un arc de cercle et le snork bouffe de la terre.......

vraiment ??

Les snorkels Safari sont prévus pour être montés "trou" vers l'avant : meilleure séparation de l'eau (pluie) et de la poussière (par la surpression).

Si vous les montez trou vers l'arrière, vous mettez l'entrée d'air au niveau du tourbillon créé par le snorkel (surtout à vitesse "soutenue").
Donc pas de surpression (bien au contraire) et entrée de la poussière...

bismuth a écrit :vraiment ??

si tu suit la logique de la remonté de la boue suivant le diamètre du rayon de courbure de la roue et de l' attraction terrestre (j' sait causer sérieux hein ) ca doit tomber en plein d' dans, ou alors ca passe pas loin....
de plus, si comme moi t' as les roues qui dépassent de la carosserie, sur une piste topuite la poussière remonte vers le snork...... idème pour la flote...
pour moi, vers l' avant...

reçu 5/5

bon à savoir

bourrin des bois a écrit :si tu suit la logique de la remonté de la boue suivant le diamètre du rayon de courbure de la roue et de l' attraction terrestre (j' sait causer sérieux hein:D :mad: ) ca doit tomber en plein d' dans, ou alors ca passe pas loin....:(
de plus, si comme moi t' as les roues qui dépassent de la carosserie, sur une piste topuite la poussière remonte vers le snork......:( idème pour la flote...
pour moi, vers l' avant...

ouai, ouai !!! pis la marmote , des fois, elle lance des meteorites ds le schnorkel... fô s'méfier aussi...:D:diable:

GRIZZLY63 a écrit :ouai, ouai !!! pis la marmote , des fois, elle lance des meteorites ds le schnorkel... fô s'méfier aussi...

XXXXXXXXPPPPPPPPPPPPPRRRRRRRDDDDDDDDDDD !!!!!!!!! non mé sérieux si t' as les pneus qui dépassent de la carosserie, la tète en avant c' est mieux
.