Forum 4x4

Salut,
Quelqu' un a t' il l' experience d' un raid au Maroc en Grand Cherokee essence ?
Que pensez vous d' un raid au Maroc avec une Grand cherokee WJ 4 litres, es ce assez fiable ? je pense juste changer les pneus et les amortisseurs (c 'est ce que j' avais fait lors de mon precedent raid en Patrol GR)
Es ce que les ressorts d' origine supportent bien la charge ou faut il mieux les changer aussi? car je devrais certainement charger quelques jerrycan d' essence ainsi que d' autres choses un peu lourdes...
Merci de vos réponses,
A bientot...

Et pourquoi ça ne serait pas fiable ? vas-y et régale toi

Sur le ZJ - ZG les ressorts - amortos d'origine c'est du chewing gum, donc sur piste et avec une charge conséquente perso je ne ferai pas le test c'est clair, qu'en est il sur WJ?

Je dirais au mini amortos - pneus, peut être une amélioration du filtrage air à voir selon le matos d'origine..
Attention aussi au ravitaillement carburant, le 4L va pomper sérieux sur piste en charge et monstrueusement dans le sable..

M'enfin je te dis ce qui me parais évident car je n'ai aucune autre expérience autre que tout ce que j'ai lu ou entendu à ce sujet, + du bon sens, d'autres le feront bien mieux que moi.

... la fiabilité moteur 0 problème, difficile de trouver + endurant que ce moulin quelque soit la marque, pour le reste un Chee c'est du solide.

Fab a raison. Améliorer le filtrage de l'air pour éviter les soucis avec le sable est un minimum à mon avis.

Fab a écrit :... la fiabilité moteur 0 problème, difficile de trouver + endurant que ce moulin quelque soit la marque, pour le reste un Chee c'est du solide.

c'est bon de lire ca quand meme

malouin "vivement la réception du pépère"

:d:d

Ah, là ca marche

Fab a écrit :

Ah, là ca marche

t'as un souci avec les majuscules et minuscules ?

malouin "need some help ?"

Non parfois les smiley ne prennent pas, je ne sais pas pourquoi..