Koni Raid

[Phane]

Sur des KONI RAID est-il normal qu’il y est une bague caoutchouc qui se promène le long de la tige ?

[Crusty128]

elle est blanche?

Si c est ça,c'était le cas quand j avais mes kony heavy track pour l arriere : il faut l enlever (elle est fendue c ça?) pour pouvoir compresser l amorto au maximum et effectuer les réglages en tournant dans un sesn ou l autre et passer les differents "crans".

[Phane]

Oui c’est cette bague (fendue) le problème est que lors d’un croisement de pont la bague s’est mise entre l’amortisseur et la protection de la tige, la protection reste appuyée sur le corps de l’amortisseur, bref apparemment l’œil du haut est tordu (démontage ce soir)

http://imageshack.us
sur la photo la bague est remise en place mais la protection reste appuyée

[Did-06-Koni]

Sur les Koni Raid on trouve le plus souvent une butée de compression en caoutchouc noir sur les amortisseurs AR, celle-ci vient se coincer à l'intérieur du cache poussière en comprimant a fond l'amortisseur. On est obliger de l'enlever lors d'un réglage, enduire ses bords de savon liquide pour faciliter sa mise en place.
@+
Didier

[pascal68]

Oui c’est cette bague (fendue) le problème est que lors d’un croisement de pont la bague s’est mise entre l’amortisseur et la protection de la tige, la protection reste appuyée sur le corps de l’amortisseur, bref apparemment l’œil du haut est tordu (démontage ce soir)


sur la photo la bague est remise en place mais la protection reste appuyée

salut
a voir la photo c'est "bloqué" la , non?
controle ta tige aussi. avec l'oeil tordu il se pourrait que la tige ai subit...
@+, pascal

[Phane]

a premiere vue il y a que le cache poussière qui est tordu

[HJ61alex]

Salut,
sur la photo on croirait que tout le poids du 4x4 repose sur le cache poussière,
c'est le cas? alors il doit pencher un peu non
A+

[Phane]

Salut,
sur la photo on croirait que tout le poids du 4x4 repose sur le cache poussière,
c'est le cas? alors il doit pencher un peu non
A+

Oui, un peu raide aussi

[stef.38]

Bonsoir, aprés le réglage il faut remettre la bague .
A+

[Phane]

la bague y était, c'est même elle qui c'est mise entre le cache poussiere & le corps d'amortisseur lors d'un croisement de pont... au derniere nouvelle la garantie va marché...