principe:
Gros calibre pour raid avec un surélèvement de 0 à 50 mm
Après avoir équipé pendant de nombreuses années les véhicules du Paris Dakar(vehicule de course et equipement des vehicules d'assistance de TSO)
http://www.sahariens.info/spip_sahara/a ... rticle=224
Koni, leader dans l’amortisseur gros calibre, autobus, autocars, poids lourds (voir les montage des camions sur les rallyes raids), semi-remorque, militaire et TGV…, a décidé d’associer sa haute technologie et sa connaissance du marché des véhicules 4x4 pour créer une nouvelle gamme d’amortisseurs, issue du Poids Lourds, d’une redoutable efficacité en tout terrain.
Les principales caractéristiques de ces nouveaux amortisseurs RAID sont :
v Technique Bitube
· Epaisseur du tube externe 2,5mm (protection encore accrue contre les projectiles)
· Pas d’incidence sur fonctionnement en cas de déformation exceptionnelle.
v Réservoir :
· Diamètre surdimensionné (70mm)
· Volume d’huile plus important (+100%) pour un meilleur refroidissement
v Fixations :
· Taillées dans la masse (non roulées)
· Soudées sur le réservoir avec un cordon de soudure renforcé à 360° (tout le tour)
v Double effet :
· Freinage hydraulique en détente (réglable) et compression
v Réglables :
· Possibilité d’adapter le freinage hydraulique en détente en fonction du ressort, de la charge ou prolonger, encore plus, la durée de vie de l’amortisseur.
v Doubles butées pour la protection dynamique de l’amortisseur.
· Détente : Système hydraulique avec freinage progressif en cas de talonnage en fin de course de détente
· Compression : Sécurité en cas de choc important en compression
· Protection dynamique de l’amortisseur et « anti-arrachement » des fixations.
v Montage facile
· Se montent en lieu et place de l’amortisseur d’origine sans aucune modification des fixations
En conclusion, voici des amortisseurs simples, robustes et parfaitement étudiés pour chaque véhicule et chaque usage. A l’abri de toute sophistication superflue, leur fiabilité garantit de terminer tout raid ou épreuve dans les meilleures conditions de sécurité et de confort.
Après leur sejour au salon du Landmania 2003 au sein du stand EUROMASTER ou le contact avec la clientele fut tres benefique pour definir le besoin, et des essais intensifs en Raid Africains avec des vehicules d'encadrement et voyagiste Koni nous annonce que :
· les références pour Land Rover 90, 110, 130 Défender sont disponibles
· En mai les références Mercedes G
· Ensuite, successivement les propriétaires de Nissan Patrol GR, Toyota Land cruiser et Mitsubishi Pajero pourront monter enfin ces nouveaux produits.
Ainsi, Koni peut aujourd’hui confirmer encore sa position de leader en « produits catalogue » pour un rapport qualité/prix exceptionnel offrant une longévité exceptionnelle.
voila le tampon Hydraulique qui ralenti la course au maximum en bout de course lors d'une detante complete de l'amortisseur pour eviter d'arracher la tige du corps (car elle supporte le poids du pont )
et là voila la piece (piece retounée pour la photo ), qui permet de freiner le passage du fluide donc d'accord un tarage different suivant l'utilisation
voici la facon de changer les reglages
